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Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert
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TNVD


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Masculin Capricorne (22déc-19jan) 鷄 Coq

MessagePosté le: Lun 13 Oct - 21:12 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

modifications:
- siège avant est légèrement modifier (plus bas pour plus de visibilité pour passagère) ;
- roue avant est "cache" dans carénage (machine est plus bas pour facilite accès dans machine) ;
- siège derrière est adapter (bien placer) sur carénage (pas des troues entre siège et carénage) ;







Dernière édition par TNVD le Ven 21 Aoû - 10:27 (2015); édité 2 fois
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MessagePosté le: Lun 13 Oct - 21:12 (2014)    Sujet du message: Publicité

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cdmont44


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MessagePosté le: Dim 2 Nov - 20:45 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Bonjour,

Bonjour à tous
Je suis le proprio du giro #5. Les premiers vols ont été fait hier et aujourd'hui. 2 heures de vols. Tout est bon juste quelques détails à régler.

Un décollage à l'ancienne à la main en attendant le cable du prelanceur commandé la semaine derniere.
4 vols d'essais concluant. L'épaule un peu détruite par le lancement du rotor.
Le plaisir après des mois d'attente.
Merci à Ivan pour tout
A bientôt sur les terrains.
Very Happy Very Happy
Daniel


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cdmont44


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MessagePosté le: Dim 2 Nov - 20:48 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Oups une petite photo !!!

Daniel


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hobywan


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MessagePosté le: Dim 2 Nov - 21:54 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Salut, T'as mis quoi comme moteur ? on voit mal sur la photo

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cdmont44


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MessagePosté le: Dim 2 Nov - 21:58 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Un K1200 RS

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TNVD


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Masculin Capricorne (22déc-19jan) 鷄 Coq

MessagePosté le: Dim 2 Nov - 23:18 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Bonsoir Daniel,

mes félicitations a toi et Ivan pour premier vol !


Dernière édition par TNVD le Ven 21 Aoû - 10:27 (2015); édité 1 fois
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jp44


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MessagePosté le: Lun 3 Nov - 19:24 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

bonsoir 
tu vol ou dans le 44 ?
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GIRAUD jean-pierre


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cdmont44


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MessagePosté le: Mar 4 Nov - 20:20 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

La machine est actuellement a ancenis, mais sera basée a montaigu (85) dans 15 jours.
A bientot
Daniel


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jp44


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MessagePosté le: Mar 4 Nov - 21:38 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

je dit pas que j irais pas y faire un tour a montaigu pour discuter un peu !
_________________
GIRAUD jean-pierre


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Leon


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MessagePosté le: Jeu 13 Nov - 23:09 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Daniel, comment tu realisee prelancement ?
_________________
passionné d'autogire et de technique gyrocoptère


Dernière édition par Leon le Ven 21 Aoû - 10:29 (2015); édité 1 fois
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cdmont44


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MessagePosté le: Ven 14 Nov - 22:57 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Aujourdhui essai du prelanceur pneumatique a cable : nickel 3000 trs 200 tours rotor nickel. Beaucoup moins fatiguant que le dehancher dun prelancement manuel.
Validation de la carto et du reducteur. Tout est bon. Quelques details a regler en attente du nouveau siege et je vais  pouvoir profiter de la bete avec prudence.
Merci encore a Ivan pour la mise au point et l'optimisation de la machine, grace a sa connaissance et son experience des autogires.
Very Happy
Daniel


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Claude Nowak


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MessagePosté le: Ven 14 Nov - 23:03 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Daniel,
Peux tu nous dire le coût total de ton appareil?
Claude


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Leon


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MessagePosté le: Ven 14 Nov - 23:47 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

cdmont44 a écrit:
Aujourdhui essai du prelanceur pneumatique a cable : nickel 3000 trs 200 tours rotor nickel. Beaucoup moins fatiguant que le dehancher dun prelancement manuel.
Validation de la carto et du reducteur. Tout est bon. Quelques details a regler en attente du nouveau siege et je vais  pouvoir profiter de la bete avec prudence.
Merci encore a Ivan pour la mise au point et l'optimisation de la machine, grace a sa connaissance et son experience des autogires.
Very Happy
Daniel



Bonsoir Daniel, super nouvelle ! 
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Leon


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MessagePosté le: Jeu 27 Nov - 20:16 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

on a rencontre problème avec plexi de passagère - angle de plexi est trop, modifications a faire encore avec la siège pour faire comme il faut


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Dernière édition par Leon le Ven 21 Aoû - 10:30 (2015); édité 2 fois
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Leon


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MessagePosté le: Jeu 27 Nov - 20:53 (2014)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert Répondre en citant

Claude Nowak a écrit:
Daniel, Peux tu nous dire le coût total de ton appareil? Claude



Je a trouvee a Internet - BMW K1200 RS utilisent Hirth réducteur 


Bien sur pour arrive qqchose "fiable" et testée (pour ne perdre pas de temps et ne risque pas pour rien) mieux passer par professionnelle que a déjà expérience avec avionage de la moteur (il y a plusieurs spécialistes en France que je conne que travaille avec K1200)

1 - Réducteur Hirth G40 - http://www.hirth-motoren.de/en/gearbox-g40gk40.html
2 - Manchon en caoutchouc ( rubber damper) - il vas déjà avec Hyrth (quand tu achet le réducteur, option standard)
3 - pièce de support (en acier, tu dois faire toi mêmes, mais pièce est relativement simple)
4 - pièce de volant de moteur
5 - plaque d'adaptation (en alu, tu dois faire toi mêmes, mais pièce est relativement simple)



si tu n'est pas paresseux - tu dois arrive a qqchose comme sa




il pèse ~88 kg (+13 kg si on compare avec Rotax 914, mais +15cv et INJECTION !)


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passionné d'autogire et de technique gyrocoptère


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 06:47 (2017)    Sujet du message: Gyrocopter bi-place - construction autogire TANDEM ouvert

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