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cavalon

 
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MessagePosté le: Dim 10 Juil - 20:54 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

bonjour

existe t'il des videos , EN VOL , du  "cavalon"  de  auto-gyro

merci  a++


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MessagePosté le: Dim 10 Juil - 20:54 (2011)    Sujet du message: Publicité

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Aerobatic


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Inscrit le: 16 Oct 2010
Messages: 6
Localisation: Drummondville
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Lun 11 Juil - 05:51 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

Oui :


http://www.youtube.com/watch?v=TH49bQgDWAU


Maher


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jp44


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Inscrit le: 25 Jan 2009
Messages: 928
Localisation: loire atlantique
Masculin Poissons (20fev-20mar)

MessagePosté le: Lun 11 Juil - 15:00 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

un atterissage un peu limite a 8min 55 !!!!
_________________
GIRAUD jean-pierre


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MessagePosté le: Lun 11 Juil - 17:34 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant


bonjour

justement, question de novice , que faut il faire pour "recupérer" un atterrissage comme celui là , remettre un peu de manche avant , remettre les gaz , ou autres  ? et en priorité ,  pourquoi cet atterrissage est légerement manqué  ? arrondi trop haut , trop prononcé ?
merci
a++



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Gérard BEAUDOIN
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MessagePosté le: Lun 11 Juil - 20:33 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

Bonsoir invité

D'abord puisque vous êtes novice c'est que vous êtes entrain d'aborder personnellement l'autogire alors pourquoi ne pas vous inscrire avec votre nom ou un pseudo ce serait plus simple.
Ensuite, a mon avis,  l'atterrissage à 8'55" est "un peu" raté il me semble suite à une arrivé un peu lente avec un arrondi un peu haut, une remise de gaz est faite et l'effet de couple qu'elle provoque n'est pas anticipé, de ce fait l'appareil part un peu sur le côté.
Tel que l'atterrissage se présentait, seul à bord donc machine légère, une remise de gaz n'était pas nécessaire il aurait juste fallu laisser l'appareil s'asseoir tranquillement, le touché des roues n'aurait pas été très élégant, mais ce serait produit sans problème. Certainement que le pilote se sachant filmé a voulu amélioré son atéro et de ce fait il n'a fait "qu’aggraver" les choses.

Cordiales salutations
Gérard


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pluch


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Inscrit le: 14 Juin 2010
Messages: 98
Localisation: Seine-et-Marne

MessagePosté le: Mar 12 Juil - 14:27 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

C'est vrai qu'à aucun moment il ne laisse la machine s'asseoir, il lui tire toujours sur le nez.

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girodreamer
Invité

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MessagePosté le: Mer 3 Aoû - 14:23 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

...

Dernière édition par girodreamer le Ven 11 Nov - 09:02 (2011); édité 1 fois
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Gérard BEAUDOIN
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MessagePosté le: Mer 3 Aoû - 15:20 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

Bonjour girodreamer

Effectivement les trains d’atterrissage type Butterfly sont d'une efficacité déconcertante et je suis sur que nombre d'entre nous rêve d'avoir une machine équipée de ce système. Mais je lui trouve plusieurs inconvénients: le poids car le mécanisme nécessite de nombreuses pièces vue comme ça je dirais mini 6kg,  sont prix de revient je dirais autour de 400 à 500€, et bien que comme je le dis; "tout traine sur un autogire" ce n'est pas la peine d'en rajouter. Le but de la fabrication amateur étant de faire le moins cher possible dans la sécurité. Je pense que ce sont les raisons qui nous pousse à nous en priver. De mon côté je n'ai aucune suspension juste les roues du train principal en léger sous gonflage et ma foi même sur le terrain d'Aspres sur Buech qui n'est pas le plus roulant que je connaisse cela ce passe très bien. Pour ce qui est des atterrissages parachutés, (stop and drop) si un jour il faut le faire et bien on le fera c'est tout a fait réalisable même sans suspension. J'ai toujours en mémoire l'atterrissage en plein milieu d'un champ labouré de Roger Marquion au Bois de la Pierre suite à panne moteur avec son appareil qui n'avait pas de suspension et cela sans rouler un centimètre et sans rien casser.

Ce qui me fait rêver c'est ça, mais c'est une autre histoire http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2006-12-31_ctd-t_jump_t_o…

                                              la même en plein écran    http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2006-12-31_ctd-t_jump_t_o…           

Gyroscopiques salutations
Gérard


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girodreamer
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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû - 11:42 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

....

Dernière édition par girodreamer le Ven 11 Nov - 09:02 (2011); édité 1 fois
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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû - 13:11 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

Girodreamer

Alors c'est celui là qui te fait rêver. Rolling Eyes Hè pourquoi pas. Okay
Il est vrais que les atterrissages sont super courts et semblent très faciles. Sur cette vidéo    http://www.youtube.com/watch?v=eHsyVab3LoM&feature=fvwrel

moteur plein ralenti à l'arrondi, vent modéré.
Sur ta vidéo de 0'30" à 0'45" on aperçoit une manche à air tout au fond à gauche qui indique vent faible, si l'atterrissage a était filmé le même jour cela donne une idée de la force du vent à l'atterrissage. Par contre il semblerait que la finale se fasse sur les deux vidéos avec un peu de moteur. Vu la configuration de la machine, rotor haut et train assez étroit, les posés avec vent traversier seront peut être plus délicats.

Gérard


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girodreamer
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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû - 15:16 (2011)    Sujet du message: cavalon Répondre en citant

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