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Le "Djinn" de Guy
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CH


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Joined: 29 Apr 2008
Posts: 719

PostPosted: Fri 10 Oct - 19:08 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Bonjour,

Dans Vol Moteur de ce mois d'octobre, une brève  sur le gyro de Guy Bostbarge membre de ce forum.

Le pilote d'usine est Xavier Averso.

A lire ou a relire. Okay

CH


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PostPosted: Fri 10 Oct - 19:08 (2008)    Post subject: Publicité

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André Martin


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Joined: 07 May 2008
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PostPosted: Fri 10 Oct - 19:19 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Salut Christophe, peux-tu scanner l'article en question, et le mettre en ligne sur ce forum?
merci.

Xavier averso, pilote d'usine? d'usine?

Quelles sont les intentions de tout ce beau monde?

André.
_________________


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patrickdb


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Joined: 29 Jun 2008
Posts: 186

PostPosted: Fri 10 Oct - 19:34 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

CH wrote:
Le pilote d'usine est Xavier Averso.


tu veux pas dire pilote d'essai plutot

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CH


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Joined: 29 Apr 2008
Posts: 719

PostPosted: Fri 10 Oct - 19:52 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Re,

Pour le Scan il faut demander à Guy si nous avons l'autorisation de la rédaction de Vol Moteur de diffuser la brève.

Pour le pilote d'usine, c'est une boutade puisque c'est un concepteur de longue date.

CH


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André Martin


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Joined: 07 May 2008
Posts: 251
Localisation: Québec (Canada)
Masculin 羊 Chèvre

PostPosted: Fri 10 Oct - 20:14 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Si tu ne veux pas reproduire l'article, tu peux au moins en faire un résumé!...
Merci.
_________________


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patrickdb


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Joined: 29 Jun 2008
Posts: 186

PostPosted: Fri 10 Oct - 21:47 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

CH wrote:
Pour le pilote d'usine, c'est une boutade puisque c'est un concepteur de longue date.

CH



Embarassed


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Guy BOSTBARGE


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Joined: 13 Jun 2008
Posts: 92
Localisation: Montluçon
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PostPosted: Sat 11 Oct - 09:18 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Bonjour,
Merci pour votre intérêt.
Concernant l'article de Philippe TISSERANT le rédacteur de vol moteur, il me parait difficile sans son autorisation de le reproduire mais on peut lui demander

Une courte vidéo dont a été extraite l'image N°1 de vol moteur.
En vidéo l'option haute qualité donne une image plus sympa.
http://www.youtube.com/watch?v=IHM99kzfeCU
Comme indiqué le pilote est Xavier Averso.

La Photo N°2 figure ci-dessous.



Je vous donne ci-dessous les caractéristiques complètes de mon autogire.

Confort:
- 2 personnes cote à cote sièges décalés latéralement pour garder au siège de gauche les gaz à gauche et compenser le centrage latéral en solo.
- Largeur de cabine 1,25 m
- Hauteur de cabine 1,30 m
- Longueur de cabine 1,10 m
- Sièges fixes
- Palonniers fixes ( adaptables avec des appuis spécifiques: à réaliser )
Sécurité:
- attaches 3 points
Motorisation:
- Rotax 912S
Tableau de bord:
1° Système centralisé Enigma niveaux d'alerte et d'alarme basse et haute sur tous les paramètres.
- Paramètres moteur: Régime, t° et pression huile, t° culasse (2 sondes),t° échappement (2 sondes)
- Rotor nombre de tours
- Vario, badin, altimètre, compas magnétique, GPS.......
- Calcul du centrage incorporant automatiquement le poids du carburant en début et fin de vol
- Mémos de réglementation
- Gestion des listes de contrôle de vérifications et d'urgence.
2° Émetteur récepteur interphone
Console centrale:
D'avant vers l'arrière:
Manettes groupées de commande du rotor
- Enclenchement pignon verrouillable
- Embrayage rotor verrouillable.
- Frein rotor verrouillable.
Manette des gaz pour le pilotage à droite.
Commande verrouillable des freins des roues latérales.
Équipements:
Freins à tambours commandés par câbles sur la console centrale pour les roues latérales
Freins à disque sur la roue avant commandé par câble et poignée sur le manche ( équipement restant à monter ).
Mât démontable pour rentrer dans un garage avec une porte de hauteur standard de 2 m.
Transpondeur Non
Dimensions:
Longueur totale 3,80 m
Largeur totale ( extérieur des roues latérales ): 2 m
Rotor:
- Diamètre 8,40 m
- Corde 0,20
Masse à vide équipé comme ci-dessus 262 Kg
Hélice DUC FC tri-pales diamètre 1,73 m

Masse maxi 450 Kg
Réservoirs 2x20 litres
Performances en cours de détermination.

A votre disposition pour d'éventuelles questions.

Cordialement

Guy


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CH


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Joined: 29 Apr 2008
Posts: 719

PostPosted: Sat 11 Oct - 10:00 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Bonjour,

Merci Guy pour ta réponse.

Pour le pilote d'usine, il faut le prendre  comme un compliment. Il est un des pionniers en France et un infatigable concepteur.

CH


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Guy BOSTBARGE


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Joined: 13 Jun 2008
Posts: 92
Localisation: Montluçon
Masculin

PostPosted: Sat 11 Oct - 14:23 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Quelques précisions :
-pour CH : suite à ton dernier message ce n’est pas Xavier Averso le concepteur de la machine mais moi-même ce qui ne retire rien à tous ses mérites bien au contraire, il faut de la confiance et de la compétence pour tester le travail des autres.( Xavier si tu nous lis merci encore ).
-pour André : l’article de Philippe TISSERANT est très court ,il compare mon appareil au DJINN appareil que je ne connaissais pas avant sa remarque et donne une partie des caractéristiques fournies précédement.
-Je me suis documenté depuis c’est un hélico des années 50 avec entraînement du rotor par éjection d’air comprimé en bout des pales du rotor, il reste actuellement je crois détenteur du record d’altitude pour un hélico de moins de 500 Kg avec presque 4800 mètres.
Ci-dessous un photo qui justifie sa remarque.
- Pas d'autres projets pour l'instant que celui-ci qui reste un travail d'amateur dont la mise au point est à terminer.



Cordialement

Guy


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André Martin


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Joined: 07 May 2008
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Masculin 羊 Chèvre

PostPosted: Sat 11 Oct - 15:33 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

merci Guy! Wink
_________________


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CH


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Joined: 29 Apr 2008
Posts: 719

PostPosted: Sat 11 Oct - 16:11 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Guy,

Il était précisé dans l'article que l'oeuvre était de Guy Bostbarge, pas la moindre confusion possible.

CH


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André Martin


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Joined: 07 May 2008
Posts: 251
Localisation: Québec (Canada)
Masculin 羊 Chèvre

PostPosted: Sat 11 Oct - 17:02 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Il me semble qu'il s'agit de deux machines complétement différentes!?!... Exclamation Question
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Guy BOSTBARGE


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Joined: 13 Jun 2008
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PostPosted: Sat 11 Oct - 17:20 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Complétement différentes.
Seul le look de la cabine rappelle quelquechose.
Il fait un peu 2Cv dit un de mes amis.
Mais c'est facile à dessiner et plus facile à faire.

Guy


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André Martin


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Joined: 07 May 2008
Posts: 251
Localisation: Québec (Canada)
Masculin 羊 Chèvre

PostPosted: Sat 11 Oct - 20:08 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Guy, si les tip-jets t'intéressent: (traduction automatisée par Babel fish-> c'est drôle, parfois!)

http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&am…

Il y a aussi le forum:

http://zeeoo.free.fr/forum/index.php?owner=zeeoo
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Alain


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Joined: 08 Jul 2008
Posts: 626
Localisation: Bretigny, Suisse
Masculin Lion (24juil-23aoû)

PostPosted: Sun 12 Oct - 07:00 (2008)    Post subject: Le "Djinn" de Guy Reply with quote

Mois je le trouve super marrant, ton appareil, Guy. Cela me rappelle un peu ce qui se fait pour les taxis-cyclos électriques modernes. En outre, pour enmener des gens faisant leur baptême, ils ont la vue et sont à l'abris. Et puis le principal... c'est qu'il te plaise à toi :0))))
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Alain Lederer


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