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trim pour les nul
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Gérard BEAUDOIN
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MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 08:54 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

Bonjour Jean Michel

C'est sur le pignon qu'il y a le moins de travail, juste aléser au bon Ø de l'arbre, faire les deux méplats pour l'appui de la tête de la vis d’entrainement et de son écrou, et le perçage pour passer cette vis.

Cordialement
Gérard 


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MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 08:54 (2011)    Sujet du message: Publicité

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Mike G


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Inscrit le: 29 Sep 2010
Messages: 292
Localisation: Lillebonne
Masculin

MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 12:01 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

Gérard
Votre système est si simple, je me demande pourquoi tout le monde utilise un Bendix.
Sur mon M16 j'ai monté la dernière câble flexible de Magni, ce qu'ils disent vous permet un pré rotation à 300 tours par minute. Je n'ai jamais trouvé de données pour confirmer que le bendix peut absorber la puissance requise. Votre système permettrait une sélection de engrenages qui serait assez fort pour être fiable.

Je travaille en France depuis 30 ans mais j'étais toujours employé parce que je pouvais communiquer pour l'entreprise en anglais. Quand je suis arrivé, je ne parler pas du tout le français et j'ai appris comme un enfant par l'écoute, avec le temps la lecture devient assez facile, mais écrire en français est impossible. Quand j'essaie, je écrire phonétiquement mais avec l'anglais pour simuler les sons du français. Croyez-moi Google est une bien meilleure solution.
Mike G


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René BRUN


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Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 744
Localisation: A l'est près du lac
Masculin

MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 13:13 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

Bonjour
J'ai aussi deux commandes pour le prélanceur : la poignée pour tendre la courroie avec la main et le petit levier blanc pour décraboter avec l'index.






_________________
suite à accident d'autogire CALIDUS pour une rupture du mat,je ne vole plus en CALIDUS AUTOGYRO
https://www.youtube.com/watch?v=p-cu7JvTpxw

https://www.youtube.com/watch?v=SPf9v7CU8Ig


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girodreamer
Invité

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MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 16:17 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

....

Dernière édition par girodreamer le Ven 11 Nov - 02:32 (2011); édité 1 fois
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Jean Claude DEBREYER


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Inscrit le: 20 Juil 2008
Messages: 2 665
Localisation: Loir et Cher
Masculin

MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 16:25 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

Côté sécurité c'est déjà pas le pied, mais il faut voir aussi le régime maxi autorisé par le concepteur de ce moteur. En vol le rotor (et ce moteur) tournerait presque deux fois plus vite, non?  

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girodreamer
Invité

Hors ligne




MessagePosté le: Jeu 20 Oct - 16:40 (2011)    Sujet du message: trim pour les nul Répondre en citant

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 19:48 (2017)    Sujet du message: trim pour les nul

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