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AUTOGIRE KAI

 
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Auteur Message
René BRUN


Hors ligne

Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 731
Localisation: A l'est près du lac
Masculin

MessagePosté le: Jeu 10 Nov - 09:12 (2011)    Sujet du message: AUTOGIRE KAI Répondre en citant

Voici un système de variation de pas inhabituel pour un autogire des années 30-40


C'est l'axe de battement qui est construit avec 3 paliers, les paliers  latéraux reprennent les efforts sur le mat, le palier central est fabriqué de façon à obtenir un angle par rapport aux paliers latéraux.
Lorsque  l'axe tourne la pale varie son pas. Il doit y avoir un effet de delta K variable avec la variation de pas.











_________________
suite à accident d'autogire CALIDUS pour une rupture du mat,je ne vole plus en CALIDUS AUTOGYRO
https://www.youtube.com/watch?v=p-cu7JvTpxw

https://www.youtube.com/watch?v=SPf9v7CU8Ig


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MessagePosté le: Jeu 10 Nov - 09:12 (2011)    Sujet du message: Publicité

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Haflinger


Hors ligne

Inscrit le: 16 Aoû 2011
Messages: 1 169

MessagePosté le: Jeu 10 Nov - 10:28 (2011)    Sujet du message: Re: AUTOGIRE KAI Répondre en citant

René BRUN a écrit:
Voici un système de variation de pas inhabituel pour un autogire des années 30-40

interressant , je pensait justement a une variation par axe oblique

René BRUN a écrit:
C'est l'axe de battement qui est construit avec 3 paliers, les paliers  latéraux reprennent les efforts sur le mat, le palier central est fabriqué de façon à obtenir un angle par rapport aux paliers latéraux.

oui avec une commande de pas general

René BRUN a écrit:
Lorsque  l'axe tourne la pale varie son pas. Il doit y avoir un effet de delta K variable avec la variation de pas.

oui il y a leger un dephasage en trainee avec le battement si le "general" n'est pas a zero il me semble

vraiment tres interressant


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