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Prélancement
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girodreamer
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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 21:56 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Dim 3 Mar - 15:05 (2013); édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 21:56 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Haflinger


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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 08:58 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

il souffle un vent tres fort et le lancement , et non pas prelancement , peut se faire sur place a partir du moment ou la vitesse du vent est superieure a la vitesse minimale du giro ,
avec un piquet et une corde on pourrait faire du cerf-volant sans moteur comme autrefois


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 12:48 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

girodreamer a écrit:
...peut être aussi que le souffle de l'hélice joue, faudrait demander à JC ou a raymond

En prenant ses tours, le rotor accroit sa portance, ainsi que sa trainée qu'il faut donc contrer par une poussée progressive de l'hélice si on ne veut pas reculer. Le souffle de l'hélice est pratiquement sans effet sur la montée en régime du rotor.


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Haflinger


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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 13:15 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

est-ce que tu as deja evalue comment il faudrait orienter l'helice pour que le souffle puisse assurer le lancement ?

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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 20:09 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Je suppose qu'il faudrait un pré-prélancement pour çà, non ?

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Haflinger


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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 20:42 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

oui a la reflexion ca doit etre delicat , il faudrait equilibrer le flux de part et d'autre du rotor pour eviter le battement en dessous d'un certain regime ,
mais j'ai vu quelque part un (vieux) giro avec ce systeme


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girodreamer
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MessagePosté le: Mar 31 Juil - 21:10 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Dim 3 Mar - 15:05 (2013); édité 1 fois
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remi


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MessagePosté le: Mer 1 Aoû - 00:34 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Il me semble deja avoir vu une brochure sur laquelle il etait décrit un systeme de basculement de l'ensemble moteur/hélice pour diriger le flux vers le rotor.Une fois le prélancement etablit il suffisait de replacer l'ensemble en configuration vol.

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hephaestos


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Messages: 19
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MessagePosté le: Mer 1 Aoû - 01:37 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

c'est vrai qu'un entrainement par le souffle l'hélice est une idée qui pourrais faire gagner du poids sans être limité en autonomie de pré-lancement
.


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girodreamer
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MessagePosté le: Ven 3 Aoû - 22:35 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

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jp44


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MessagePosté le: Sam 4 Aoû - 07:20 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

bonjours jm
a mon avis tous dépend ou tu met ton renvoi d angle
si tu le met au ras du mat ( la c est peut être possible)
ou si tu le met a coté de la poulie comme sur le guépard xj01 ( la il faut demander aux utilisateurs)
car ça dépend de l angle admissible du cardan du haut car plus l angle est fermé ,moins c est possible!
_________________
GIRAUD jean-pierre


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olb13


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MessagePosté le: Sam 4 Aoû - 09:54 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

salut jean mi
pour ma part mon revoie d angle et coller au mat , je pré-lance jusque a 200T rotor horizontal , puis manche arriéré pour les 20 dernier T , pour l'instant je ne rencontre pas de problème mécanique , hormis le jeux dans un des perçage que j ai fais qui traverse la cardan et l'habre cannelé ,le tous et monter en diametre 16, je pense que du 14 aurais suffi largement ,j ai acheter le tous chez prud'homme transmissions
a+ olb13


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Sam 4 Aoû - 10:19 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Bonjour
Çà provient de ce qu'un joint de Cardan n'est plus homocinétique lorsqu'il est "coudé" . Des efforts énormes d'inertie viennent alors surcharger cette transmission. Pour avoir une transmission homocinétique, il faudrait deux cardans croisés se partageant à égalité l'angle du coude, quelque soit l'angle du plateau.


Dernière édition par Jean Claude DEBREYER le Sam 4 Aoû - 10:29 (2012); édité 1 fois
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Xavier AVERSO


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MessagePosté le: Sam 4 Aoû - 10:22 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Il faut faire comme olb13, lancer à plat 200t puis incliner un peut pour continuer a monter les tours et s'il y a doute sur le fonctionnement du croisillon de cardan supérieur il faut monter un croisillon a double jeux homocinétique, de toutes façon les derniers tours sont ceux qui font souffrir la mécanique.

Xavier


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Claude Nowak


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MessagePosté le: Sam 4 Aoû - 10:45 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Si le giro n est pas équipé avec un flexible, il vaut mieux oublier de prelancer manche arrière, car le cardan va casser un .....jour.
Prelancer a 220tr plat fonctionne trés bien.
Claude


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