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Prélancement
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Bobcat


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Inscrit le: 01 Mai 2008
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Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 12:20 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Et encore ! Et  si tu faisait un complément de plein à l'une ou l'autre  étape ?  Okay   C'est plus sympa, non ? Parce que si tu vas voir un copain sur un autre terrain, il y a des chances qu'il ai de l'essence ....Non ?
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 12:20 (2012)    Sujet du message: Publicité

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gma


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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 12:25 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Effacé par gma.
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L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


Dernière édition par gma le Jeu 3 Jan - 10:21 (2013); édité 1 fois
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Bobcat


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Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 2 347
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 12:41 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Et  puis comme on est moins lourd à l'aller....on a besoin de moins de piste pour décoller...CQFD Smile




En fait la solution, c'est un décollage avec juste 5 litres de carburant et ensuite un ravitaillement en vol...... Ou alors comme les Harriers : une piste en forme de tremplin.... Mr. Green

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Xavier AVERSO


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Inscrit le: 15 Nov 2009
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Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 13:15 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Combien consomme un gyro type MAGNI ( MT..ELA. BRAKO...TRIXY...etc  ) au poids légal de 450 kg avec un 912 S et avec un 914 ?


Xavier


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PhT


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 13:22 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

la même chose en croisière puisqu'on enclenche pas le turbo donc à pleine charge autour de 17-18 l/h. La croisière c'est au mieux 130 km/h (réels !)

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girodreamer
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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 13:58 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

annulé

Dernière édition par girodreamer le Sam 9 Fév - 08:44 (2013); édité 1 fois
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Rotor


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Inscrit le: 29 Sep 2008
Messages: 871
Localisation: France

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 14:03 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

PhT a écrit:
la même chose en croisière puisqu'on enclenche pas le turbo donc à pleine charge autour de 17-18 l/h. La croisière c'est au mieux 130 km/h (réels !)





Çà fait quand même beaucoup plus que mon crossover ML420 V8 de 306 cv qui se tape maxi les 15 l à beaucoup beaucoup plus que 130 km/h....  Mr. Green


Parler d'écologie sur un forum de voilures tournantes, ça me fait un peu penser à la Miss France 2012, chez Ruquier l'autre soir, qui t'expliquait le procédé de la fusion nucléaire... Zette gonflés les gars !!! 


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THIERRY 58


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 14:53 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Meilleurs voeux 2013,
Pour augmenter le nombre de tour au pré-lancement,  j'avais imaginé monter ce genre de poulie à diamètre variable.
Cette poulie était montée sur une rectifieuse à tambour de frein, plus on tendait la courroie, plus les flasques s'écartaient, plus le mandrin tournait vite.
Petite explication: il s'agit de deux demi-flasques comprimées par un ressort, la tension du ressort s'effectue pa une vis située sur le tube arrière.
Je pense utiliser ce système pour pré-lancer mon gyro, je ferai des essais avec cette poulie afin de déterminer la tension nécessaire, ensuite je fabriquerai une nouvelle en alu avec la tension du ressort idéale.
Quelqu'un d'entre vous a il déjà testé ce système ?


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THIERRY 58


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Inscrit le: 30 Aoû 2010
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Localisation: FLEMALLE BELGIUM
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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 14:55 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant



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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 15:38 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Bobcat a écrit:
 si tu vas voir un copain sur un autre terrain, il y a des chances qu'il ai de l'essence ....Non ?

Oui, il y a des chances...et parfois non.
THIERRY 58 a écrit:
Pour augmenter le nombre de tour au pré-lancement,  j'avais imaginé monter ce genre de poulie à diamètre variable.
On ne peut pas changer  la vitesse de pointe d'une voiture avec un rapport de boite supplémentaire. Seul de dernier rapport compte. C'est pareil avec un prélanceur au point fixe. Un variateur peut raccourcir le temps de montée en régime, mais pas le régime maxi.

Dernière édition par Jean Claude DEBREYER le Ven 28 Déc - 16:00 (2012); édité 1 fois
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Claude Nowak


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 15:43 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Hélas, personne ne t attend avec de l essence sur un autre terrain, parce que l essence en question, il faut aller la chercher a la station et c est chiant.
Donc, il faut de l autonomie et quand le 912 S consomme 17 a 18l, il faut un réservoir en conséquence. J ai personnellement 2x30l sur mon Giro, ce qui permet de faire
des petites ballades sans stresser pour l essence.
Claude


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gma


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 17:28 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Effacé par gma.
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Dernière édition par gma le Jeu 3 Jan - 10:22 (2013); édité 1 fois
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THIERRY 58


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 17:54 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

Bonjour Jean Claude,
On ne peut effectivement pas changer la vitesse de pointe d'une voiture, elle à effectivement plusieur rapports, essaye d'atteindre cette vitesse max en première, ou alors démarrer en 5 ème ???
Pour ce qui est du prélenceur on ne démarre pas en 5ème, on a un compromis, une moyenne.
Par expérience, sur des voitures de compétition, les rapports de boite changeaient suivant les circuits, vitesse de pointe également. de grandes ligne droites demandent de long rapports, des circuits sinueux demandent des rapports plus court.


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Ven 28 Déc - 18:45 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

THIERRY 58 a écrit:
Pour ce qui est du prélenceur on ne démarre pas en 5ème, on a un compromis, une moyenne.




Mais non, Thierry.  Le rapport choisi par les constructeurs pour le prélanceur n'est pas un compromis entre une bonne accélération et un bon régime de pointe. C'est celui permettant d'atteindre le plus haut régime rotor  (cas du lancement habituel au point fixe)
Atteindre le régime en dix secondes de moins  n'intéresse personne. C'est seulement le régime de pointe qui est recherché, pour un minimum de poids.


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Claude Nowak


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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Ven 28 Déc - 20:29 (2012)    Sujet du message: Prélancement Répondre en citant

GMA,
D'aprés tes propos, on voit bien que tu n'as pas volé depuis longtemps.
Je répéte et j'affirme que si tu vas sur un terrain ULM ou meme un aerodrome, tu n'y vas pas specialement pour retrouver des " potes".
Sur ces terrains la, il faut que tu sois autonome.
Maintenant, si tu vas voir un de tes potes et que tu le previens avant que tu auras besoin d'essence, il est evident qu'il t'en procurrera.
Je n'ai jamais vu quelqu'un me dire que j'avais fait une visite inutile sur son terrain et que j'etais prié de rentrer chez moi.
C'est tout simplement comme ça que je me fais de nouveaux potes. C'est du bon sens tout cela, non?
GMA, tu habites sur la méme planéte que moi?
Claude


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