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Simplicité du rotor
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remi


Hors ligne

Inscrit le: 07 Sep 2011
Messages: 369
Localisation: 54
Masculin

MessagePosté le: Sam 14 Jan - 12:46 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

" Bonjour,
Remi, si vous en êtes à regarder le prix de votre sécurité en rechignant à acheter un roulement "sans souci" pour votre tête de rotor, alors je vous plains et vous conseille de rester sur le plancher des vaches. Tous les loisirs ont leurs exigences budgétaires ; la vraie économie c'est de s'en abstenir !!!!!!!!!!!!!!!
JG"


ahahah je l'attendais celle la !  mdr
Non je n'appelle pas ça (roulement-capteur) de la sécurité mais du confort . Ce type de roulement ne m'apporteras pas plus de sécurité qu'un simple roulement à contact oblique à prix modeste . Il ne faut pas tout confondre. Je fais de la construction amateur ,ce qui ne m'empeche pas d'y ajouter un minimum de confort il est vrai mais je ne tiens pas à faire une machine qui me couteras aussi cher qu'une machine industrielle.
JC vous avez oublié le gilet de sauvetage et le zodiac


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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 12:46 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Jean Claude DEBREYER


Hors ligne

Inscrit le: 20 Juil 2008
Messages: 2 665
Localisation: Loir et Cher
Masculin

MessagePosté le: Sam 14 Jan - 15:28 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

Claude,
L'administration nous oblige à l'achat de matériel toujours plus coûteux pour nous évincer et se couvrir. La sécurité n'a rien avoir là-dedans. Beaucoup de pilotes d'avions légers se sont complus dans cette inflation de matériel et en oubliaient même de regarder dehors. Evitons à tout prix à l'ULM de (re)prendre cette voie. 


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jeangui91


Hors ligne

Inscrit le: 24 Juil 2008
Messages: 446

MessagePosté le: Sam 14 Jan - 16:40 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

Vous vous égarez, Messieurs, le roulement de votre tête de rotor n e participe pas de la même façon à votre sécurité que le transpondeur !!!!!!!!!!!!
Rémi sachez qu'un roulement de roue de bagnole ça n'a rien à voir(déjà quant au prix) avec une paire de roulements de la broche d'une rectifieuse. Là vous auriez de quoi rechigner.
Maintenant ce que j'en dis c'est histoire de causer car je n'ai aucun intérêt chez SKF ou autres.
J'ai appris que ce qui coute le plus cher en mécanique c'est presque toujours la réalisation à la demande de pièces (même si on les achète dans le commerce car petite série) et non pas le composant que ces pièces entourent. Les gens qui n'ont pas un tour et une fraiseuse peuvent faire l'expérience chaque jour. Il m'a semblé que ces roulements de roues ( en les choisissant bien ) pouvaient simplifier le montage de la tête de rotor puisque dans sa doc SKF dit qu'ils ont été créés dans ce but : adoption de la méthode du "on change tout" : exemple toute la pompe à eau alors que seul le roulement est mort.
JG


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Claude Nowak


Hors ligne

Inscrit le: 17 Nov 2009
Messages: 1 516
Localisation: Bretagne
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Sam 14 Jan - 20:38 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

Jean-Claude,
Sur le fond, je suis d accord avec toi, mais en réalité, volez aujourd'hui sans radio me parait un peu dépasse.
J ai une Icom portable sur mon Giro qui ne coute pas une fortune et tu en trouves d occasion .
Claude


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gma


Hors ligne

Inscrit le: 15 Déc 2010
Messages: 2 589
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Dim 15 Jan - 13:16 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

Claude Nowak a écrit:
Jean-Claude, Sur le fond, je suis d accord avec toi, mais en réalité, volez aujourd'hui sans radio me parait un peu dépasse.
J ai une Icom portable sur mon Giro qui ne coute pas une fortune et tu en trouves d occasion .
Claude




Dans le ciel européen cela semble même impossible sauf si l'on souhaite ignorer les autres. Et effectivement, l'appareil minimal est aujourd'hui à portée de tous.
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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remi


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Inscrit le: 07 Sep 2011
Messages: 369
Localisation: 54
Masculin

MessagePosté le: Jeu 19 Jan - 17:18 (2012)    Sujet du message: Simplicité du rotor Répondre en citant

Jeangui vous me parlez d'un roulement de voiture je reconnais m'etre alarmé bien vite au sujet du prix,mais je n'y vois pas de roulement capteur  http://www.skf.com/portal/skf_fr/home/produits?contentId=870436&lang=fr  pour un gain de poids .Il y a obligatoirement la couronne incrementée de l'abs avec capteur à effet hall http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-renault-avantime-3-0-i-v6-210cv-654… .Il existe peut etre d'autres modeles plus recents avec activ sensor si oui lesquels?
Le but n'est pas d'en augmenter le poids l'armée s'en est deja chargée


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 02:26 (2017)    Sujet du message: Simplicité du rotor

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