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Vidéo Décollage en Sardaigne
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girodreamer
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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 09:56 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Mer 20 Fév - 09:08 (2013); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 09:56 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Bobcat


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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 12:34 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

C'est malheureusement une question d'habitude....et d'entrainement. Je me rappelle ma première traversée Hyères /St Mandrier en Alouette II ... A peine quelques minutes, mais un grand souvenir, après les Cannes /Ajaccio en R 22 ou en 2cureuil.... le premier pique un peu les yeux, parce que c'est long..... et puis, on s'habitue, on a les réflexes qui prennent le dessus et effacent peu à peu le stress........ Okay

Par contre, dès le moindre petit bruit inhabituel ou une légère baisse de pression d'huile, le stress remonte à vitesse grand V Mr. Green
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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girodreamer
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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 13:26 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

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Bobcat


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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 16:57 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

tu sais, quand tu es tout seul en R 22, Cannes AJO, c'est long.....très long......Et tu as beau être serein.....tu est 1000 fois plus attentif à la moindre chose inhabituelle. Mr. Green Et juste avant de passer au dessus de la patouille, tu regardes tes instruments moteur comme tu les as jamais regardé ! Et quand émergeant de la brume sèche, tu vois la Corse.....Tu es content !!! Razz

Enfin, je parle pour moi.... Laughing
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loulou


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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 18:25 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

Je confirme !
Arriver en corse après plus d une heure de vol (en avion) est magnifique .
Est ce que ça vaut le risque ? À chaquun de voir .
Étant corse , je traverse de cannes à bastia assez souvent.cependant , maigres toutes les précautions techniques
Prises , j ai des habitudes spécifiques à ce type de vol: j évite de tourner la tête , ou de bouger sur mon siège , ou de manger :en effet, cela change les bruits de fond dans le casque, faisant croire à un pb moteur.
Ces sensations sont en existantes pour un vol terrestre.
Mais , lorsque mon autogire  sera près , que j aurais pleinement confiance en lui et en moi,
J irai en corse avec. 


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gma


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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Sam 6 Oct - 19:47 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

La première idée, celle la plus répandue, a toujours été de croire que, pour traverser une mer ou un océan, il fallait un hydravion multimoteurs...

Pourtant, les pionniers l'on toujours fait avec des monomoteurs à train terrestre (Louis Blériot, Roland Garros, Charles Lindberg,...). Les hydravions qui ont suivis ont toujours eu des problèmes soit mécaniques, soit d'exploitation (Curtiss, Dornier Do X, Latécoère).

C'est bizarre tout de même !
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L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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girodreamer
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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 21:11 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

loulou a écrit:

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loulou


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Inscrit le: 10 Juil 2012
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Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Sam 6 Oct - 22:12 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

c est vrai. ce type de moteur est archaique ,mais tres fiable car tres simple ..
les rotax sont nettement plus complexes,rien qu au premier regard.
cependant , je suis passe a blois au salon de ulm cette annee pour la premiere fois ,
ou j ai ete etonne de voir la supremacie de rotax:je suppose que cela est du 
a un niveau de fiabilite reconnu. 


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girodreamer
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MessagePosté le: Sam 6 Oct - 23:15 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

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Claude Nowak


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MessagePosté le: Dim 7 Oct - 00:16 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

Eh! si, Jean-Mi, la suprématie du 912 est du aussi a sa fiabilité, ça n empêche que pour traverser la mer, je préférerai quand même mon bon vieux Lycoming.
Claude


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girodreamer
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MessagePosté le: Dim 7 Oct - 07:21 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

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Xavier AVERSO


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Messages: 747
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Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Dim 7 Oct - 09:21 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

le bateau c'est pas mal aussi..

Xavier


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PhT


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MessagePosté le: Dim 7 Oct - 10:32 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

Pour revenir au sujet, je ne vois pas en quoi ce décollage serais "chaud" pour qui connait sa machine. Si on a les tours, le vent de face et la longueur de piste suffisante c'est une décision du type de celles que tous les parapentistes et deltistes du monde prennent à chaque vol. Maintenant si on a pas les tours, que le vent est cul et que la piste est trop courte on prend un râteau de même que si la voile n'est pas gonflée, le vent est arrière et l'aire de décollage trop réduite ... Egalement en avion et en montagne, sur beaucoup d'altisurface, on sait que lorsqu'on est engagé en finale on a pas de remise de gaz possible !
Bobcat, les décos et atterros "clairière" en hélico on en fait, même si en cas de panne moteur on est mal non ?


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Bobcat


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MessagePosté le: Dim 7 Oct - 11:15 (2012)    Sujet du message: Vidéo Décollage en Sardaigne Répondre en citant

Tout à fait, on se pose et on décolle  en vertical  en sachant que si on a une panne moteur à ce moment on est mal. 

Avant un décollage, on vérifie sa puissance et on "essaie" pas  si on est pas sur....
Combien se sont mangé la haie d'en face au décollage en pensant qu'ils avaient la place  ? Alors qu'une simple vérification de PW en station leur aurait donné une réponse exacte et fiable....

Pareil, Avant un attéro, si le terrain semble compliqué et nécessite une approche verticale, on fait "passage Puissance" et si il est concluant on se pose sinon, on "essaie pas"....
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