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l ultra sport
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Roto43


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Inscrit le: 02 Déc 2012
Messages: 10
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MessagePosté le: Mer 12 Déc - 23:37 (2012)    Sujet du message: l ultra sport Répondre en citant

Donc au regard de cet article on peut penser que le dragon fly ne peut être admissible en classe 6 rien qu'à cause de son poids!


Quels seraient d'après toi Rotor les modèles biplaces sur le marché de l'occasion (international) susceptibles d'être admissibles en classe 6 ?


jef
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Toute ma vie j'ai révé d'avoir les fesses en l'air!


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MessagePosté le: Mer 12 Déc - 23:37 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Rotor


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Inscrit le: 29 Sep 2008
Messages: 871
Localisation: France

MessagePosté le: Jeu 13 Déc - 10:34 (2012)    Sujet du message: l ultra sport Répondre en citant

Salut Jef,


Malheureusement il n'y a pas un grand choix... Pour le moment... Et les contraintes administratives sont un énorme frein à cette solution...


Dans la dernière revue "Vol Moteur" N°322 de décembre, qui va paraître en kiosque aujourd'hui ou demain, tu trouveras un beau dossier ;
"Classe 6 : Comment débuter ? >Les instructeurs >Les Machines >Les Formations >Les coûts..."


Bonne lecture,
Régis


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CH


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Inscrit le: 29 Avr 2008
Messages: 719

MessagePosté le: Jeu 13 Déc - 20:06 (2012)    Sujet du message: l ultra sport Répondre en citant

Bonsoir Jef,

Le poids est variable selon les sites http://www.aviointernational.com/#!elicotteri/vstc4=a-333

CH


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Roto43


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Inscrit le: 02 Déc 2012
Messages: 10
Localisation: Le Puy en Velay
Masculin

MessagePosté le: Jeu 13 Déc - 23:20 (2012)    Sujet du message: l ultra sport Répondre en citant

Bonsoir CH;


Oui en effet mais cela est certainement dû je pense aux différentes motorisations installées (HIRTH 2T, ROTAX 914 4T, Swiss motor 4T.....).  Comme tu l'indiquais plus haut l'ideal est de se deplacer avec ses "pèses personnes" au moment de l'achat!


J'ai acheté le dernier "Vol moteur", mais y a pas d'infos concernant la possible homologation de machines importées malheureusement.


Jef
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