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Présentation Patrick

 
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Patrick25


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Inscrit le: 02 Déc 2011
Messages: 22
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Masculin Vierge (24aoû-22sep)

MessagePosté le: Jeu 25 Oct - 12:58 (2012)    Sujet du message: Présentation Patrick Répondre en citant

Patrick Suranyi, je vole sur le terrain de Besançon-Thise, et j'ai 47 ans.
J'ai commencé à voler en Planeur, puis en multiaxes et avion, instructeur Multi depuis 2002, instructeur Giro depuis 2010.
Je continue à voler en Avion pour remorquer les copains et en instruction sur Multiaxes ( Savannah 912S ) et en giro sur MTO Sport 912, après avoir commencé avec un Magni M16 914.
Peux compétent en mécanique.... beaucoup plus en composite qui à été ma première profession.
Je suis parfois très surpris des "conseils" et autres élucubrations de certains qui n'on probablement jamais voler en giro, il me semble donc important de se présenter.


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MessagePosté le: Jeu 25 Oct - 12:58 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Rotor


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Inscrit le: 29 Sep 2008
Messages: 871
Localisation: France

MessagePosté le: Mer 31 Oct - 11:12 (2012)    Sujet du message: Présentation Patrick Répondre en citant

Salut Patrick,


Tu es toujours l'importateur d'Apollo ?
Si oui, tu passeras le bonjour de ma part à Zoltan, j'ai aperçu qu'il était toujours de ce monde,
malgré les tonnes de clopes et les tonneaux de vodka qu'il a ingurgité, incroyable !!


Une petite anecdote :


En 1990 (le rideau de fer avec l'Autriche est tombé en mai 1989...), lors de ma participation au Championnat du Monde d'ULM à Budapest-Hongrie, j'ai pris contact avec la Team Apollo... 
Je suis retourné les voir et nous avons convenu d'un accord de distribution pour l'Europe de l'ouest...


Lors des championnats d'Europe l'année suivante, (PhT était le Chef d'équipe), auxquels je ne participais pas, Apollo, à la fin de ces championnats, avait acheté, à Cosmos, 
l'aile qui équipé le "C" (chariot tout carbone à train rentrant...), une aile Chronos de 14 m² (soit-disant), piloté par Dominique B. et son copi
Jean-Marc E. sacrés Champions d'Europe lors de cette compétition.


Apollo, s'est empressé d'en faire une copie, une photocopie ; Je n'ai appris ce fait que quelques mois plus tard...


En 1992, J'attendais de recevoir avec impatience un exemplaire de cette toute nouvelle aile de 14m² qui faisait parler d'elle en Hongrie et ailleurs ; 
Car j'allais participer aux Championnats du Monde à Valladolid-ESPAGNE.
J'ai enfin récupéré cette aile, qui comparé au 18 m² de l'aile standard s’avérait être une petite bombe...
J'avais dessous un chariot de base Apollo et un 503 mono carbu... (photo ci-dessous)
AIR CREATION avait sortie sa dernière aile la 15 m² iXess... Sur une épreuve de vitesse, je me suis
surpris à doubler mon ami Thierry C., équipé d'un rotax 582, qui concourait à l'époque pour la team Air Création...
Nous avons gardé ce secret jusqu'à aujourd'hui Wink (Thierry si tu nous lis de l'île de la Réunion, bien l'bonjour !)


Après discussion avec Dominique B., j'ai compris pourquoi la 14 m² d'Apollo était une petite bombe, en fait l'aile vendue en Hongrie par Cosmos pour une 14 m²,
était en réalité un proto qui n'avait rien à voir avec la série et qui n'avait absolument pas la surface annoncée... 
J'ai stoppé toute relation avec Apollo et n'ait jamais payé cette aile qui n'était qu'une copie d'un faux à laquelle il manquait au minimum 2m² ...


A+ Regis




- Photo de PhT - Valladolid-Spain 1992 - pour Vol Moteur -


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Patrick25


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Inscrit le: 02 Déc 2011
Messages: 22
Localisation: LFSA
Masculin Vierge (24aoû-22sep)

MessagePosté le: Lun 12 Nov - 10:06 (2012)    Sujet du message: Présentation Patrick Répondre en citant

Et bien je confirme, pas toujours simple de travailler avec Apollo.....Mais Zoltan est à priori en pleine forme, il a quand même la arrêté la "Palinka" mais pas la clope.
Pour le moment je ne souhaite pas commercialiser leurs Autogire, et pour leurs pendulaires, c'est moi qui ne suit pas compétent, reste donc l'Apollo-Fox que je connais maintenant assez bien.
(PS) je suis d'origine Hongroise, cela aide pas mal.


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