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reportage annulé
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MICHEL27


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Inscrit le: 07 Oct 2010
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Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 11:29 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour GIRODREAMER et merci pour ton reportage.

S'il est vrai que ton bâti moteur fleure bon le massif bien fraisé et certainement une solidité au delà des 10g de ton cahier des charges (a mon avis, les autres éléments feraient la gueule en ces circonstances), il faut relire entre autre les conseils et explications quantifiées du site "INTER ACTION" entre autres pour comprendre les avantages de la "SPIRALE VERTUEUSE". Tout gain de masse est important surtout à des endroits qui n'entachent pas la résistance du montage.

Bon courage pour la suite et vivement le dénouement qui approche à grands pas.
_________________
MICHEL27


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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 11:29 (2013)    Sujet du message: Publicité

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Xavier AVERSO


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Inscrit le: 15 Nov 2009
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Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 12:58 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Super Jean Michel la construction avance et ça donne du courage, ouais... je sais il faut aussi alerter sur ce qui ressemble a " un plus mieux " allège la ou ça ne porte pas a conséquence, le bâti par exemple mais si la photo ne trompe pas je trouve ton demi stabilo un peut court, n'oubli pas que la stabilité en dépend, bravo pour ton boulot.

Xavier 


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 14:12 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

girodreamer a écrit:
faut pas que le giro soit trop léger ...j'ai 7,8m de rotor

Etonnante philosophie aéronautique, non?


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Del Castillo
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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 15:43 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour Jean-Michel
J'ai peut-être mal compris les photos, mais je crois voir que les tringles de commande de la dérive dépassent d'une bonne quarantaine de centimètres derrière (et sont liées en bout ?).
A quoi sert un tel montage ? Est-ce que cela ne risque pas d'accrocher au décollage (en cas de manoeuvre non souhaitée qui cabre la machine trop près du sol) avec le risque de casser quelque chose (charnière, biellette...) sans s'en apercevoir immédiatement au décollage ?

girodreamer a écrit:







Dernière édition par Del Castillo le Jeu 7 Fév - 16:40 (2013); édité 1 fois
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BIDAULT Hervé


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Inscrit le: 31 Déc 2010
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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 16:31 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

A mon avis, sa gouverne doit être commandée par cable! Les tringles que l'on voit, doivent être certainement celles de la tête de rotor, posées en standby de connection!

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Del Castillo
Invité

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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 16:39 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Ah, OK !!! Cool  

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BIDAULT Hervé


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Inscrit le: 31 Déc 2010
Messages: 78
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Masculin Scorpion (23oct-21nov) 馬 Cheval

MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 16:41 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

enfiiiiin, je dis ça, mais dis rien !  Embarassed .....si ça se trouve, c'est pour l'appontage sur le Charles De Gaulle!!!  Okay

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Bobcat


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Inscrit le: 01 Mai 2008
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Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 17:27 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Crosse sortie....Paré appontage.... Mort de Rire
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Jean Claude DEBREYER


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Inscrit le: 20 Juil 2008
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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 17:56 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Comme Xavier, je crains que l'empennage horizontal manque de surface. Attention, il y va de la stabilité.
Concernant le bâti moteur il me semble que beaucoup trop de matière ne travaille pas. Elle pourrait donc être ôtée, à résistance égale, voire à rigidité supérieure. (Le contreventement en cornière, non triangulé, restant déformable)



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girodreamer
Invité

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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 21:41 (2013)    Sujet du message: annulé Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Ven 8 Fév - 16:05 (2013); édité 6 fois
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girodreamer
Invité

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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 21:47 (2013)    Sujet du message: Annulé Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Ven 8 Fév - 16:04 (2013); édité 1 fois
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girodreamer
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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 22:06 (2013)    Sujet du message: annulé Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Ven 8 Fév - 16:04 (2013); édité 1 fois
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girodreamer
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MessagePosté le: Jeu 7 Fév - 22:09 (2013)    Sujet du message: annulé Répondre en citant

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Dernière édition par girodreamer le Ven 8 Fév - 16:04 (2013); édité 1 fois
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Jean Claude DEBREYER


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Inscrit le: 20 Juil 2008
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MessagePosté le: Ven 8 Fév - 12:26 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

girodreamer a écrit:
si tu le dis cela doit être vrai... mais entre ton avis et celui de Thalesaleniaspace ... je t'avoue que j'hésite un peu ....
le bâti a été calculé par des gens qui savent et l'ajourer comme dit Jean Claude fait perdre de la résistance selon eux .... un architecte satellite cela sait calculer

Cà fait perdre de la résistance? (Plan Sparrowhawk)



Dernière édition par Jean Claude DEBREYER le Ven 8 Fév - 16:00 (2013); édité 1 fois
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girodreamer
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MessagePosté le: Ven 8 Fév - 13:46 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

tu es plus fort que les ingénieurs qui calculent à longueur de journée des structures aéronautiques depuis 30 ans ... je suis admiratif
merci d'exister



Dernière édition par girodreamer le Ven 8 Fév - 16:18 (2013); édité 1 fois
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:35 (2017)    Sujet du message: reportage annulé

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