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reportage annulé
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Auteur Message
Gérard BEAUDOIN
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 00:19 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Non mais Jean Claude fait un rotor bois pour le fun, ou pour le plaisir de faire un rotor, il ne va pas voler avec ?

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 00:19 (2013)    Sujet du message: Publicité

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gma


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Inscrit le: 15 Déc 2010
Messages: 2 555
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 07:51 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Gérard BEAUDOIN a écrit:
Non mais Jean Claude fait un rotor bois pour le fun, ou pour le plaisir de faire un rotor, il ne va pas voler avec ?

Si !... Pour démontrer comme dit Del Castillo...
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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Del Castillo
Invité

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 09:24 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Je ne suis pas dans les secrets de JCD, mais sa réalisation est de la pratique qu'il montre. D'autres se targuent justent d'être "pratiques"...

Dernière édition par Del Castillo le Jeu 14 Fév - 11:11 (2013); édité 1 fois
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Claude Nowak


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Inscrit le: 17 Nov 2009
Messages: 1 488
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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 10:14 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Jean-Claude, c est un peu notre Bensen.
Ou en es-tu sur la construction de ce rotor bois, Jean-Claude, parceque je veux voir ça.
Claude


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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 10:47 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour
Et bien moi ce que j'en pense, ce n'est pas le fait que Jean Claude veuille voler avec un rotor bois qui m'inquiète, ça vole très bien un rotor bois il n'y a même pas à le prouver (bien que je n'aurais pas poussé si je l'avais pu, mon premier appareil à 140km/h sous rotor bois) nombreux sont ceux d'entre nous qui ont fait leur premiers vols sous ces deux virevoltantes planchettes au profil ClarkY qui avait l'avantage de te laisser très rapidement redescendre dès la plus légère réduction des gaz.
Non ce qui me chagrine c'est qu'il fait un retour en arrière de 30 ans et à moins de vouloir le faire comme je le disais pour le "fun", je ne vois pas l'utilité de construire une antique réplique que nous ne regrettons pas, car si il y a la nostalgie des "vieux debs" celle du rotor bois n'existe pas.
Nous volâmes sous rotor bois ou Bensens Au4g riveté parce qu'il n'y avait rien d'autre, l'avantage du rotor alu riveté c'est qu'une fois réglé il était réglé, le rotor bois par contre il avait son réglage du matin, celui de l’après midi, celui des jours humides, celui des jours secs, celui des jours sans soleil, celui des jours ensoleillés, et si par malheur tu le garait une pale au soleil l'autre à l'ombre il fallait attendre que les températures internes des deux pales soient équilibrées pour quitter le mode essorage. Voila ce que je pense du rotor bois.

Cordialement
Gérard

Ps: l'était pas beau mon rotor bois en 1984?



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Bobcat


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Messages: 2 379
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 11:12 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Je n'ai pas connu la glorieuse époque du "rotor bois " en Gyro.... Mr. Green    Je ne l'ai connu que sur Bell 47.  Il y avait certes le problème du stockage ombre/lumière et il fallait laisser les pales stockées verticalement si on ne s'en servait pas, mais à part cela...on arrivait même à voler sous la pluie.... Okay


Les pales de B 47 étaient peut-être dans un bois "hydrofuge ?  Mr. Green   ou les vernis étaine meilleurs ? 
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 15:04 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour,
Je ne construis pas pour voler pendant 20 ans. Juste pour vérifier la validité de mes théories. Acheter un rotor ou un gyro tout fait ne m'intéresse donc pas, et investir dans des moules coûteux, non plus. Le bois permet de tester rapidement à moindre coût, mais je suis bien conscient des problèmes de déformation avec l'humidité ou la température.


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jp44


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Messages: 929
Localisation: loire atlantique
Masculin Poissons (20fev-20mar)

MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 15:31 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Gérard BEAUDOIN a écrit:


Ps: l'était pas beau mon rotor bois en 1984?




je me revient pas de la souplesse .....en vol , le cone est il plus grand qu avec un rotor alu ou composite ?
_________________
GIRAUD jean-pierre


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 16:34 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Jean Pierre, La conicité en vol n'est pas modifiée par la souplesse des pales. Cette conicité ne résulte que de la composition de la portance et de la force centrifuge, laquelle dépend de la masse de la pale. Pour réduire les vibrations de nos rotors en balancier il faut aussi peu de conicité que possible, obligeant à faire des pales suffisamment lourdes. Rare cas aéro ou la légèreté n'est pas recherchée !



Claude, j'ai montré ce rotor ici: http://autogire.xooit.fr/t1632-Projet-de-tractif-en-bois.htm Ces pales ont un lestage interne en plomb pour centrer le profil à 26%. Au contraire du lest externe des pales en bois de Gérard, trop pénalisant en traînée. Une lame d'acier court sur toute l'envergure pour les alourdir délibérément et limiter la conicité. Et pour alourdir, mieux vaut de l'acier pas cher que du titane léger.


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Claude Nowak


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MessagePosté le: Jeu 14 Fév - 22:41 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Jean-Claude,
Quand je dis que je veux voir ça, je veux dire " voir voler".
Ton rotor en bois est superbe.
Quand penses tu voler avec ton tractif?
Claude


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Jean Claude DEBREYER


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Inscrit le: 20 Juil 2008
Messages: 2 665
Localisation: Loir et Cher
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MessagePosté le: Ven 15 Fév - 16:25 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour Claude,
Quatre machines volantes précédentes m'ont montré qu'il valait mieux éviter d'avancer la moindre date.


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Claude Nowak


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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Ven 15 Fév - 17:41 (2013)    Sujet du message: reportage annulé Répondre en citant

Bonjour Jean-Claude,
Je suis entrain de construire mon Ulm biplace en tandem.
Je pourrai dire qu il est possible ( tu remarques, on dirait un politicien) que mon appareil vole dans 3 ans au mieux
et dans 6 au pire ( si je reste en bonne santé, bien sur)
Alors, a toi, en langage politicien?
Claude


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