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essai
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Auteur Message
a.trinquier


Hors ligne

Inscrit le: 29 Jan 2012
Messages: 7
Localisation: 34
Masculin

MessagePosté le: Dim 28 Avr - 16:30 (2013)    Sujet du message: essai Répondre en citant

 
   Bonsoir,
 ce que je peux dire de mon moteur Subaru,(ce sera pas aussi documenté que Yabya)
  moteur EA81 modifié sous la direction de mr Joss Shepers
  poids des piston et bielles équilibré,carters allégés chambre de combustion retouchées
  équipé d'un turbo compresseur qui aspire un carburateur de moto
  allumage électronique Ford ,démarreur réducté qui lui permet de démarrer avec une batterie de 17 Ampères 
   réducteur Hirt 1/2.55
   Hélice marque Aero diamètre 1.74 M 3 pales
  
les moins:
   100 kgs complet (batterie,radiateur,liquides......) soit environ 10 kgs de plus que le 914
    surface du radiateur (trainée)
   consommation
   beaucoup de travail pour le transformer
  
les plus
   250 kgs de poussée
   le prix
   la pièce pas cher (moins de 1000 euros un moteur complet occasion)

mon avis,
  un bon moteur,mais qui demande a être plus surveillé qu'un 914
   slts A.Trinquier


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MessagePosté le: Dim 28 Avr - 16:30 (2013)    Sujet du message: Publicité

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Roland Ricard


Hors ligne

Inscrit le: 01 Déc 2012
Messages: 74
Masculin

MessagePosté le: Dim 28 Avr - 17:09 (2013)    Sujet du message: essai Répondre en citant

Toujours très intéressant d'avoir des renseignements merci, bon courage pour tes essais.
Je serai au bois de la pierre le 19 mai avec toujours autant de plaisir et ce depuis une douzaine d'annees,à voir ces constructions et rencontrer des gens pleins de qualités et de compétence.
J'aurais bien amené ma machine et faire partager, mais je n'ai pas fini la remorque et je n'ai pas encore la licence de vol et seulement en cours d'essais. Certainement l'année prochaine si ça vole et si la machine n'est pas cassée pendant les essais.


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Claude Nowak


Hors ligne

Inscrit le: 17 Nov 2009
Messages: 1 463
Localisation: Bretagne
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Lun 29 Avr - 00:06 (2013)    Sujet du message: essai Répondre en citant

Roland,
On se reverra au BDLP ou j'ai aussi grand plaisir a venir, notamment pour les copains.
Claude


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daniel a


Hors ligne

Inscrit le: 19 Fév 2011
Messages: 43

MessagePosté le: Mar 30 Avr - 18:02 (2013)    Sujet du message: essai Répondre en citant

pour ma part meme constat que alain pour le mien au niveau des perfs
 seulement le kit est un peut plus modifié j ai eu la chance de pouvoir faire la modif chez jos
  bloc moteur allégé idem vilo+ beaucoup d autres pieces arbre a came modifié culasse et soupapes modifiees echange 4 pistons neufs equilibrage de l ensemble
  suppression de l allumage a rupteur remplacé par un systeme bosch electronique a capteur optique
  adaptation turbo +carbu (harley)  resultat 86kg a sec
  poussee statique avec helice aero 256kg
  
   c est vrai qu il y a un peut plus de "suivi"au niveau moteur le meme constat pour la conso moyenne d environ 18l/h
  mais la difference de prix vaut le le detour' (bien loin du prix d un 914)
     dommage que jos ait arreté il vendait des quits a prix abordable pour des constructeurs amateurs comme moi
   et de plus en faisait la mise au point sur machine
          c est mon avis...


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:38 (2017)    Sujet du message: essai

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