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LAD kit d'injection
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Auteur Message
Chris


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Inscrit le: 07 Jan 2013
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MessagePosté le: Mer 2 Oct - 23:20 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Chez LAD, on m a bien dit 120 cv à 5500 tr, avec conso de 13 a 14 l. Effectivement ça a été fait au départ pour les hélicos classe 6. 

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MessagePosté le: Mer 2 Oct - 23:20 (2013)    Sujet du message: Publicité

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Claude Nowak


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Inscrit le: 17 Nov 2009
Messages: 1 463
Localisation: Bretagne
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 07:32 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Bonjour Chris,
Notre ami Éric Changeur nous donnera la conso réelle et nous serons fixés.
Je dois avouer que si la conso est de 13L a 5500tr, je serai bluffé. ( et elle sera moindre a 4800tr, j imagine)
Il n empêche que ma voiture, qui est est équipé d un économètre et qui me donne donc la conso instantanée, indique
environ 7 a 8L au 100km a la vitesse de 110-120km/h stabilisé et plus de 30L quand j accélère fort.
Pourtant, elle est équipée de tous les raffinements qui abaissent la conso d un moteur.
Claude


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René BRUN


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Inscrit le: 17 Juil 2008
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Localisation: A l'est près du lac
Masculin

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 08:21 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Chris a écrit:
Chez LAD, on m a bien dit 120 cv à 5500 tr, avec conso de 13 a 14 l. Effectivement ça a été fait au départ pour les hélicos classe 6. 


Avec un calcul rapide je m'aperçois que cette conso est fantaisiste!!!!!!!!


avec 14 l pour 120 cv   cela fait:   14x0.8= 11,2 kg d'essence  divisé par 120cv   cela donne 93,3 gr/cv/h   ce serais un mélange hyper pauvre (les pistons ne tienne pas à la chaleur),


  les moteurs à essence tourne avec une consomation d'environ 200gr/cv/h pour 120cv cela donne 120x0,200/0,8= 30 l/h


cette conso annoncé est plus une conso de croisière à 50% de la puissance


C'est toujours le mythe du moteur qui consomme plus rien!!!!!!!!
_________________
suite à accident d'autogire CALIDUS pour une rupture du mat,je ne vole plus en CALIDUS AUTOGYRO
https://www.youtube.com/watch?v=p-cu7JvTpxw

https://www.youtube.com/watch?v=SPf9v7CU8Ig


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Mike G


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Masculin

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 11:04 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Chris 
Je pense que tu a mal compris quelque chose.
Rotax data donne 110 HP et 32 l/h à 5500 rpm WOT (plein gas). Ca donne 289 g/kW.h et 28.4% rendement.
Rotax data donne 74 HP et 20 l/h à 5000 rpm partial gas (propeller curve). Ca donne 268 g/kW.h et 30.5%.
Compare avec Brake specific fuel consumption data ici
http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption
et tu vois que ce n'est pas mal.
Si LAD dit 120 HP et 14 l/h à 5500 rpm. Ca donne 116 g/kW.h et 70.7% rendement. C'est de jamais vu.
Je doute que LAD voulais dire 120 HP, 14 l/h à 5500 rpm. Tu doit poser la question à nouveau
Mike G


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man12


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Inscrit le: 04 Sep 2010
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MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 18:37 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

 Et mon autre question, importante aussi, en supposant que le 914  consomme 25 litres au lieu de 14 ,  a 5500  t et delivre 120 cv , peut il tenir le rythme longtemps ?

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Claude Nowak


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Inscrit le: 17 Nov 2009
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Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 20:25 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Le Rotax 912 tourne super bien vers les 5000tr et il est plutôt fiable.
Maintenant, à 5500tr en continu, je pense qu il va tenir, mais il va forcément s user plus vite.
Combien de temps va t il tenir? 
Claude


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Chris


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Inscrit le: 07 Jan 2013
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Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 21:34 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Pour la conso, je me suis sans doute mal exprimé, le patron de LAD m a dit que ses clients 914 consomment entre 13 et 14 l / h, il n a pas précisé à 5500 tr, ce dois être en usage normal... Ce qui est déjà pas mal, car avec mon Giro je suis plutôt à 17 l / h en usage courant... Donc - 3 l / h, c est déjà intéressant....

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man12


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Masculin Bélier (21mar-19avr)

MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 21:48 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

[quote="Claude Nowak"]Le Rotax 912 tourne super bien vers les 5000tr et il est plutôt fiable.Maintenant, à 5500tr en continu, je pense qu il va tenir, mais il va forcément s user plus vite.
Combien de temps va t il tenir? 
Claude

[/quote] On sait que le 914 est plus prés des 105 cv que des 115 , si on le booste à 120 cv ,... dans la durée , grande inconnue....


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man12


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Masculin Bélier (21mar-19avr)

MessagePosté le: Ven 4 Oct - 11:24 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

  les caractéristiques du 914 sont de 115 cv a 5800 t/mn pendant 5 mns puis 100 CV a 5500 t/mn en continue .... , est ce les 5800 t qu'il ne supporte pas au delà de 5 mns ou les 115 cv .  Pourquoi a ce moment là , on ne peut pas avoir une confirmation par LAD qui nous dit tout simplement  les caractéristiques que l'on peut obtenir sans nuire au moteur .  
Question, est ce 120 cv a 5500 t/mn en continue , ou bien faut respecter la preconisation Rotax , a ce moment le seul gain possible serait sur l' essence mais pas la puissance .  


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Mike G


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MessagePosté le: Ven 4 Oct - 13:53 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

man12
Si tu cherche une garantie je pense que personne va te donné une.
Une autre question. Est ce que le changement vers un system d'injection LAD va être considéré une "modification majeure" par le DGAC pour la Carte d'identification ULM?

Mike G


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man12


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Masculin Bélier (21mar-19avr)

MessagePosté le: Ven 4 Oct - 19:22 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

 Je ne pense pas , puisque la puissance maxi admise est de 130 cv , voir les kompress , mais je ne cherche aucune garantie , je cherche a savoir si le moteur rotax 914 peut supporter 120 cv en continue  equipé en injection, , avec carburateur il semble que non !! puisqu'il faut passer apres 5 mns a 100 cv .Il semblerait qu'en injection le moteur , pistons  entr'autres , chaufferaient moins .... Avec les carburateurs , il y aurait un refroidissement plus important induit par une surconsommation, un excès d'essence qui éviterait la surchauffe , mais dans tout ça , rien de prouvé !! donc , si quelqu'un sait ...dommage , il y a beaucoup de spécialistes sur le site pour developper des tas de calculs sur la construction des appareils , mais sur les moteurs , ça coince dur .. Crying or Very sad
a++ et merci


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Mike G


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Inscrit le: 29 Sep 2010
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MessagePosté le: Lun 7 Oct - 10:01 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant



man12
Je essaye de repondre à ta question mais il me manque d'information.
Est-ce que quelqu'un connaissez le numéro de modèle ou le numéro de référence pour le turbo Garrett sur ​​le Rotax 914? Est-ce que quelqu'un d'entre vous à l'expérience de rénovation de l'un de ces turbos?
Si quelqu'un a ou connaît une 914 turbo cassé, je suis intéressé, je voudrais être en mesure de démonter un avant de commencer la mienne.
Mike G


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Xavier AVERSO


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Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Lun 7 Oct - 10:16 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Bonjour a tous,Comme Mike je suis a la recherche d'un moteur cassé mais pour moi c'est un 912S, merci de me le faire savoir Okay .

Xavier


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barbu breton


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Localisation: priziac
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Lun 7 Oct - 12:42 (2013)    Sujet du message: turbo Répondre en citant

si tu cherches du turbo   : faut pas hesiter à contacter turbo ouest à baud dans le 56
il a deja refait du turbo de 914  et connait les references de provenance des differents elements 
de memoire il n'est pas trop cher 


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ICQ
Mike G


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Inscrit le: 29 Sep 2010
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Localisation: Lillebonne
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MessagePosté le: Lun 7 Oct - 15:14 (2013)    Sujet du message: LAD kit d'injection Répondre en citant

Bonjour Xavier et merci barbu breton.
Mike G


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