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DESSIN TETE AVEC CYCLIC
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Auteur Message
René BRUN


Hors ligne

Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 744
Localisation: A l'est près du lac
Masculin

MessagePosté le: Dim 26 Mai - 12:28 (2013)    Sujet du message: DESSIN TETE AVEC CYCLIC Répondre en citant

Jean Claude DEBREYER a écrit:
J'avais cru comprendre que le manche poussait. Si, sans trim, il tire dans la main, c'est mieux. Mais je pense que l'angle aperçu sur ton dessin est insuffisant: En vol rapide le battement pourrait dépasser cette valeur et inverser l'effort, rendant cette tête instable. C'est mon avis.




ta remarque est tout à fait juste le manche pousse vers l'avant dans la main et je le retient avec ma main en tirant mon bras vers l'arrière
c'est juste la dénomination des origines des forces pour se comprendre
_________________
suite à accident d'autogire CALIDUS pour une rupture du mat,je ne vole plus en CALIDUS AUTOGYRO
https://www.youtube.com/watch?v=p-cu7JvTpxw

https://www.youtube.com/watch?v=SPf9v7CU8Ig


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MessagePosté le: Dim 26 Mai - 12:28 (2013)    Sujet du message: Publicité

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gma


Hors ligne

Inscrit le: 15 Déc 2010
Messages: 2 559
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Dim 26 Mai - 15:52 (2013)    Sujet du message: DESSIN TETE AVEC CYCLIC Répondre en citant

Ne vous inquiétez pas René, nous avions presque tous compris que votre dispositif était stable, sinon vous ne seriez plus là pour en parler...

Votre décalage est donc suffisant pour la gamme de vitesses explorées, même si le tableur de Jean Claude prévoit des incidences plus élevées que celles réellement rencontrées, ce qui lui suffit pour crier à l'instabilité latente.
Les ''expérimentateurs'' de ce forum ont tous eu cette curiosité de voir ce que cela donnerai ''en réduisant le décalage'', ils furent tous confrontés au marsouinage qui en résulte, soit en piqué pour les meilleurs, soit en palier pleins gaz pour les moyens, soit en montée pleins gaz pour les mauvais... Pour tous, cette désagréable sensation que ce qu'ils font pour réduire ce marsouinage ne fait que l'amplifier (mode de réponse), et cette très désagréable sueur dans le dos qui fait qu'à un moment donné on coupe les gaz ''pour que ça s'arrête''... Ce qui se produit d'ailleurs... Sauf pour ceux en piqué moteur déjà réduit...

Donc vous, vous savez, mais Jean Claude non !, pas encore... Cela viendra... Peut être !

Avec le système cyclique, l'effort au manche dépend du comportement du Cp du profil de pale, aussi de la déformation plane de la pale, c'est moins d'influences pour la gamme de vitesses envisagée et la corde de pale utilisée. Pour votre application, c'est donc plus de marges expérimentales. Mais je redis, ce fut déjà fait, ça n'apporte rien sauf plus de complications mécaniques (voir votre photo). 
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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