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Construction Bi-intime
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jp44


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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 18:59 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

un très bon début  Okay
quel est le poids suspendu au MERLO ?
tu a pris model sur quoi ?
_________________
GIRAUD jean-pierre


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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 18:59 (2013)    Sujet du message: Publicité

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lucky


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Inscrit le: 18 Mar 2013
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MessagePosté le: Mer 21 Aoû - 20:59 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 Le poids est de 62 kg
Il n'y a pas vraiment UN modèle , mais un mélange de plusieurs belles machines, pour ne pas les citer "BumbleB , Bombini, quelques cotes de M16.
Pour repondre à Remi , le mat double est inspiré  du BumbleB  . Les tubes sont du 50/50 en 2 mm Inox 304


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lucky


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MessagePosté le: Jeu 22 Aoû - 19:59 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 Est ce que quelqu'un peut me dire l'angle en lateral du manche . C'est pout savoir si le tube principal peut etre monte sur rotules M10 en remplacement des paliers de fixations.
Qu'en pensez vous? 


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jp44


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MessagePosté le: Jeu 22 Aoû - 20:37 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

tous dépend de ta construction , ce qui est le plus important c est le abattement angulaire de la tête
mais je ne me rappel plus de l angle qui étais indiqué dans un des 2 bibles de l autogire !! 
_________________
GIRAUD jean-pierre


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Claude Nowak


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MessagePosté le: Sam 24 Aoû - 08:53 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

Luc,
Si tu viens a Blois, on regarde tout cela sur mon appareil.
Claude


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lucky


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MessagePosté le: Ven 27 Sep - 18:10 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 PITOT ou WINTER , c'est quoi la difference , quelqu'un peut m'expliquer çà ?

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Bobcat


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MessagePosté le: Sam 28 Sep - 02:31 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

Le tube de pitot  est le nom de l'invention due au nom de l'inventeur : Mr Pitot...


Winter est le nom d'une marque qui fabrique des tubes de pitot...  Okay
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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GP


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MessagePosté le: Sam 28 Sep - 08:45 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

le "winter" marche par depression :l'air passe a travers un tube de Venturi ; le "type Pitot"fonctionne par difference de pression:totale et statique.Sur avion,le "total" est devant et les 2 statiques sont de chaque coté de la cellule,plutot vers l'arriere...le pitot est + precis...
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pour un mariage il faut 2 temoins,com pour un accident ou un duel.....


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AIM
Bobcat


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MessagePosté le: Sam 28 Sep - 08:58 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

D'ailleurs, c'est très bien décrit  là :




http://www.winter-instruments.de/english/produkte/fahrtmesser.html
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lucky


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MessagePosté le: Sam 28 Sep - 21:53 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 Merci a tous
donc si j'ai bien compris le Pitot c'est mieux
( Bobcat si tu as le meme en français çà m'arrangerais) mais merci quand meme
Si vous avez des tuyaux pour les empennages , çà m'interesse aussivu que j'ai déjà mis 2 semaines ^pour faire 1 reservoir je suis plus a çà prés.


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Bobcat


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MessagePosté le: Dim 29 Sep - 02:53 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 Pitot est le nom de l'inventeur du système utilisant la différence de pression pour mesurer la vitesse d'un appareil volant ! 


https://www.google.co.th/search?q=tube de pitot&es_sm=93&tbm=isch&a…



Winter est une marque !


Tu trouveras des tubes de pitot "goodrich" ou "winter" ou autres par exemple :


http://www.aircraftspruce.com/search/search.php?s=AIRSPEED INDICTATOR&x…





Pour les empennages, je passe mon tour  Mr. Green
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Claude Nowak


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MessagePosté le: Dim 29 Sep - 08:36 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

Le Pitot est plus adapté pour la mesure des plus "grandes vitesses " et donc plus précis que le tube de Venturi, qui lui,
serait plus précis pour des vitesses plus basses.
J ai personnellement choisi le tube de Venturi pour mon giro et le tube de Pitot pour mon avion.
Claude


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Xavier AVERSO


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MessagePosté le: Dim 29 Sep - 10:00 (2013)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

D'accord Claude Okay

Xavier


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lucky


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MessagePosté le: Mar 9 Juin - 22:42 (2015)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

 
Ça y est ça vole 


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Claude Nowak


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MessagePosté le: Mar 9 Juin - 23:39 (2015)    Sujet du message: Construction Bi-intime Répondre en citant

Quand je pense à ce garcon que j ai rencontré au Bois de la Pierre, il n y a pas si longtemps, qui ne connaissait rien au giro et qui en a construit un en si peu de temps, je dis simplement bravo.
Claude


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