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Régime moteur Subaru
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Auteur Message
Philippe Vigneron


Hors ligne

Inscrit le: 27 Jan 2010
Messages: 47
Localisation: Bourges
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Ven 2 Avr - 20:20 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour,

Il y a un gyro au bois de la Pierre qui est motorisé par un BMW. Il appartient encore à Armant Delort (qui le vend).
http://www.ulmstex.com/Local/ulm/dir/catalog/884/thumbnails/big_3-985.JPG
Philippe


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MessagePosté le: Ven 2 Avr - 20:20 (2010)    Sujet du message: Publicité

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ryder_35
Invité

Hors ligne




MessagePosté le: Sam 3 Avr - 09:56 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour,


effectivement sur cette photo il y a bien la sonde!


Voila une photo d'un moteur subaru EJ22 injection, apparemment il n'y en a pas : http://www.prachapter34.com/Images%20Bday/DSC01223.JPG


Ou alors je l'ai pas vue.


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george*
Invité

Hors ligne




MessagePosté le: Mar 6 Avr - 09:54 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour,
Merci à tous pour les infos sur le BMW, effectivement le souci du BM ne semble pas être le moteur mais plus le réducteur... Chapelet à plié boutique non? pas de réponses sur le net...


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Alain


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Inscrit le: 08 Juil 2008
Messages: 626
Localisation: Bretigny, Suisse
Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Mar 6 Avr - 17:58 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Oui George: au tout début Jacques Chapelet a monté des réducteurs MZ, qui ne tenaient pas la route. J'ignore s'il fabrique encore, sa spécialité (il fournit de grands noms de l'industrie en sous traitances, protos, appareils spéciaux, bref un exemple de sérieux de l'artisant français) lui prenait pratiquement tout son temps. Cherche sou Métallerie Chapelet, et vois s'il répond au téléphone (l'informatique. cela n'a jamais été son truc).

Depuis des années, il fait ses propres pièces de fonderie, et tout se passe impeccablement. Tu as aussi la version Take-Off, qui fonctionne parfaitement. Le BMW est très utilisé en Allemagne - c'est assez logique, et tu trouveras sans peine des utilisateurs de l'une ou l'autre version en France. Tu as également une autre marque de pendulaires, française, qui les a avionné, Ventura.
_________________
Alain Lederer


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Claude Nowak


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Inscrit le: 17 Nov 2009
Messages: 1 516
Localisation: Bretagne
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Mar 6 Avr - 22:47 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour,
Jacques Chapelet a pris sa retraite depuis 2 ans environ.
Je crois savoir qu'il a laissé tomber tout ce qui touche a l'ulm.
Pour ce qui concerne le moteur BMW, il a eu beaucoup de souci avec le reducteur qu'il a developpé et je pense ( mais je ne suis pas entierement sur) qu'il a aussi laissé tomber.
Claude


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CH


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Inscrit le: 29 Avr 2008
Messages: 719

MessagePosté le: Mer 7 Avr - 09:47 (2010)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour,

En complément: http://www.rotaryforum.com/forum/showthread.php?t=25472

CH


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marmalou


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Inscrit le: 05 Oct 2014
Messages: 11
Localisation: pau
Masculin

MessagePosté le: Jeu 22 Jan - 00:29 (2015)    Sujet du message: Régime moteur Subaru Répondre en citant

Bonjour
Quelle est la cylindrée du moteur BMW du giro de Armant Delort ?


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 16:22 (2017)    Sujet du message: Régime moteur Subaru

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