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Rotor plus grand, plus vite
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avatar65


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MessagePosté le: Ven 28 Mar - 19:49 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Salut Étienne et jean Claude ,
Je viens de me remettre un peu sur le forum et je suis tombé sur ce poste de décembre .
J'ai fait l'essai d'un rotor plus grand je suis passé de 8,40 à 8,60 la différence en air calme est nette un peu plus de vitesse pratiquement 10 km/h( 8 )
La conso baisse un peu ,mais le pilotage demande plus de finesse en air turbulent si tu veux garder ce gain  car dans ce cas précis 
l'augmentation de la surface te pénalisera car plus de traînée . Pour info je vole toujours avec  le 8,60 car il est trop agréable .
À noter que j'ai volé aussi avec mon 8,50 et que c'est un bon compromis .
Amitié 
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MessagePosté le: Ven 28 Mar - 19:49 (2014)    Sujet du message: Publicité

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etidal


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MessagePosté le: Ven 28 Mar - 22:12 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Merci pour ton retour. Quel rotor utilises-tu? 8kmh sur 100 ça fait presque 10%. C'est pas mal.
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Etienne 22 Paimpol


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avatar65


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MessagePosté le: Ven 28 Mar - 23:42 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Rotor Averso Stella vitesse de croisière 150 badin à4850 tr/mn
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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Sam 29 Mar - 10:54 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

avatar65 a écrit:
de 8,40 à 8,60 la différence en air calme est nette un peu plus de vitesse pratiquement 8km/h
l'augmentation de la surface te pénalisera car plus de traînée .  

Contradictoire, çà. Non?


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avatar65


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MessagePosté le: Dim 30 Mar - 23:10 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Avatar n'a pas écrit tout a fait cela . Ne sort pas les phrases de leurs contextes...
La théorie est très importante mais l'étape suivante reste la pratique...
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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Lun 31 Mar - 10:59 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Bonjour Avatar
J'ai mal compris alors. Peux-tu préciser? Le retour de la pratique est en effet précieux.


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gma


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MessagePosté le: Lun 31 Mar - 15:17 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

avatar65 a écrit:
... la différence en air calme est nette un peu plus de vitesse pratiquement 10 km/h (8)


... mais le pilotage demande plus de finesse en air turbulent si tu veux garder ce gain (conso) car dans ce cas précis 
l'augmentation de la surface te pénalisera car plus de traînée... 


Moi j'ai compris ça (?)...
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avatar65


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MessagePosté le: Lun 31 Mar - 23:06 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

salut gma,
c.est tout á fait ça ,mais pas seulement la conso mais surtout ta vitesse car quelques mm au  manche en pression vers l.arriere c.est vite 10 á 15 km/h en moins, avec ces grandes surfaces de disque. ce n.est pas des ailes d'avion...
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gma


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MessagePosté le: Mar 1 Avr - 08:12 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

avatar65 a écrit:
salut gma,
c.est tout á fait ça ,mais pas seulement la conso mais surtout ta vitesse car quelques mm au  manche en pression vers l.arriere c.est vite 10 á 15 km/h en moins, avec ces grandes surfaces de disque. ce n.est pas des ailes d'avion...


Je suis tout à fait d'accord.
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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mar 1 Avr - 09:32 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

avatar65 a écrit:
Dans ce cas précis (en air turbulent) l'augmentation de la surface te pénalisera car plus de traînée

C'est ce que moi j'ai compris. Et je ne suis pas d'accord:
Pour un même poids soulevé, augmenter le diamètre du rotor diminuera sa trainée. En air calme ou turbulent.

avatar65 a écrit:
quelques mm au  manche en pression vers l’arrière c'est vite 10 á 15 km/h en moins,

Oui. Mais la tendance naturelle du pilote à réduire sa vitesse par temps turbulent ne peut pas être imputée à la trainée du rotor.


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avatar65


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MessagePosté le: Mar 1 Avr - 22:20 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Salut jean Claude ,
Tout à fait d'accord avec ta theorie  sauf qu'en pratique la turbulence se fout de ton angle d'incidence et arrivera par où elle veut, dessus,dessous etc (ce n'est pas le vent relatif )... Et agira sur toute la surface du disque donc plus de traînée , donc je pense plus délicat de tenir un vitesse régulière et constante comme en air calme. 
Quand je dis air turbulent c'est par exemple quand la dérive de ton gyro à une tendance à vouloir te passer devant Shocked ...
Car le reste c'est du carrousel .
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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mer 2 Avr - 09:14 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

S'il n'y a ni perte ni gain d'altitude en moyenne durant ce vol chahuté, alors en moyenne la trainée du rotor diminuera si son diamètre est plus grand. Ce qui augmentera, c'est l'importance des accélérations subies (quelque soient leur sens): D'où le réflexe naturel du pilote de réduire sa vitesse de vol.

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gma


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MessagePosté le: Mer 2 Avr - 10:41 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

Avatar65, pour nuancer ses propos et faire admettre qu'il a raison, JCD vient d'ajouter deux mots à son discours : "En moyenne"...


A partir de maintenant, et pour les dix pages qui vont suivre, vous avez tort !
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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mer 2 Avr - 11:21 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

gma a écrit:
L'inconvénient du pomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...

La concentration est déja perturbée.


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gma


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MessagePosté le: Mer 2 Avr - 11:45 (2014)    Sujet du message: Rotor plus grand, plus vite Répondre en citant

J'ai changé l'isotope, merci JCD.
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