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Conclusions d'accident

 
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Auteur Message
Gérard BEAUDOIN
Invité

Hors ligne




MessagePosté le: Sam 13 Sep - 09:57 (2014)    Sujet du message: Conclusions d'accident Répondre en citant

Bonjour à tous


En effectuant des recherches sur un autogire identifié 74VQ je suis tombé sur l'accident d'un appareil identifié 74VA
Je vous propose de lire les causes probables des enquêteurs du BEA.


http://www.bea.aero/docspa/2007/74-a070914/pdf/74-a070914.pdf


Gyroscopiques salutations
Gérard


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MessagePosté le: Sam 13 Sep - 09:57 (2014)    Sujet du message: Publicité

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Bobcat


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Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 2 379
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Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Sam 13 Sep - 11:54 (2014)    Sujet du message: Conclusions d'accident Répondre en citant

Les conclusions sont assez succintes....
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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André Martin


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Inscrit le: 07 Mai 2008
Messages: 251
Localisation: Québec (Canada)
Masculin 羊 Chèvre

MessagePosté le: Mar 23 Sep - 16:21 (2014)    Sujet du message: Conclusions d'accident Répondre en citant

Les conclusions des différents BEA, au sujet des accidents d'autogire,  tournent souvent autour de:
" ...Incapacité du pilote à maintenir l'auto-rotation...


Y faut-il trouver matière à réflexion?
_________________
L'avenir de l'autogire c'est le gyrodyne!!!
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