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Vidéo accident gyro

 
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vendée


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Joined: 21 Feb 2015
Posts: 59
Localisation: vendée (85)
Masculin Vierge (24aoû-22sep) 鷄 Coq

PostPosted: Sun 15 Mar - 00:43 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Bonjour,
quelqu'un pourrait il confirmer ce que je soupçonne , c'est a dire l'absence de palier avec une propulsion trop puissante par rapport au manque de tour rotor et donc de portance .Je ne suis que débutant ,je voudrais juste savoir si j'ai bien ou rien compris.


https://www.youtube.com/watch?v=wYsmteyirio



Amicalement et merci.
Vendée
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Moniteur AE pendant 15 ans.


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PostPosted: Sun 15 Mar - 00:43 (2015)    Post subject: Publicité

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gma


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Joined: 15 Dec 2010
Posts: 2,609
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

PostPosted: Sun 15 Mar - 01:53 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Voir sujet "panne ou panique"...
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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vendée


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Joined: 21 Feb 2015
Posts: 59
Localisation: vendée (85)
Masculin Vierge (24aoû-22sep) 鷄 Coq

PostPosted: Sun 15 Mar - 02:01 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Merci , j'ai trouvé la réponse dans "panne ou panique";
Vendée
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SteveUK


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Joined: 13 Jun 2012
Posts: 52
Localisation: UK

PostPosted: Sun 15 Mar - 20:14 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Le résumé du rapport officiel UK AAIB dit,


Se il vous plaît excuser la langue anglaise.





4th July 2009 - Holyrood airstrip, Lancashire, England, UK - G-DWDW - Auto-Gyro MTOsport  - the UK AAIB summary report states, "The aircraft was operating from a private field and, with the pilot, one passenger and 40 kg of fuel on board, was probably lighter than its maximum 500 kg takeoff weight. Having assessed the wind direction and speed as 120° and 7 kt, the pilot attempted to take off in an easterly direction. After a longer than anticipated takeoff run the pilot judged that the aircraft would not climb sufficiently to avoid trees near the eastern edge of the field. To avoid these he turned the aircraft left but in doing so it descended. He was also aware of electricity cables to the south of the field that would constrain his flight path if he attempted to turn right. Nevertheless, judging that the aircraft would not climb above a fence at the eastern end of the field he aborted the takeoff and attempted to turn right through 180°. The aircraft landed heavily and rolled onto its side. The pilot and passenger vacated the aircraft without injury and righted the aircraft to avoid fuel spillage. The pilot stated that the wind direction changed after his initial assessment such that the takeoff was downwind"


Je espère que cela aide.


http://gyroaccidents.blogspot.co.uk/
_________________


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vendée


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Joined: 21 Feb 2015
Posts: 59
Localisation: vendée (85)
Masculin Vierge (24aoû-22sep) 鷄 Coq

PostPosted: Sun 15 Mar - 22:59 (2015)    Post subject: Réponse en Français Reply with quote

Code:
4th Juillet 2009 - Holyrood piste, Lancashire, Angleterre, Royaume-Uni - G-DWDW - Auto-Gyro MTOsport - Le rapport de synthèse
UK BEAA Etats, "L'avion était exploité à partir d'un domaine privé et, avec le pilote, un passager et 40 kg de carburant à bord,
 était probablement plus léger que son poids maximal au décollage de 500 kg. Après avoir évalué la direction du vent et la
vitesse de 120 ° et 7 kt, le pilote a tenté de décoller en direction est. Après un plus long que le décollage prévu de
fonctionner le pilote jugé que l'avion ne serait pas monter suffisamment pour éviter les arbres près de la bordure orientale
du champ. Pour éviter ces il se tourna un virage à gauche, mais ce faisant, il est descendu. Il était aussi conscient de
câbles d'électricité au sud du champ qui limiterait son trajectoire de vol se il a tenté de tourner à droite. Néanmoins,
 jugeant que l'avion ne serait pas monter au-dessus une clôture à l'extrémité orientale du champ, il a interrompu le décollage
et a tenté de tourner à droite à 180 °. L'appareil a atterri lourdement et bascule sur le côté . Le pilote et le passager
 libérées l'aéronef sans blessures et redressé l'appareil pour éviter les déversements de carburant. Le pilote a déclaré que
 la direction du vent a changé après son évaluation initiale telle que le décollage était sous le vent "

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Moniteur AE pendant 15 ans.


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Bobcat


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Joined: 01 May 2008
Posts: 2,446
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

PostPosted: Mon 16 Mar - 01:55 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

il a peut être eu aussi le vent dans le cul au décollage.....Mais surtout, il a tiré sur le manche trop fort et trop tôt....ce que la "queue cassée" lui a permis.  Donc pas les tours pour décoller plus haut que l'effet de sol...
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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juvin


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Joined: 19 Sep 2012
Posts: 39
Localisation: richerenches
Masculin Vierge (24aoû-22sep)

PostPosted: Mon 16 Mar - 20:01 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Un grand merci a Monsieur MAGNI pour la queue de ses autogires.
_________________
Bonsoir, quel endroit est le mieux approprié pour fixer une camera (go-pro) sur un autogire Magni M24 Orion. Merci.


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Fred


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Joined: 21 Jul 2010
Posts: 156
Localisation: seychelles
Masculin Lion (24juil-23aoû)

PostPosted: Tue 17 Mar - 21:39 (2015)    Post subject: Vidéo accident gyro Reply with quote

Sous la queue ;-))   !!

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