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"New Mono Averso"
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alcyon
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MessagePosté le: Ven 10 Sep - 14:11 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

bonjour sympa la réalisation du guepard , ou peu t'on acheter la liasse de plans ?

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MessagePosté le: Ven 10 Sep - 14:11 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Joel


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MessagePosté le: Sam 11 Sep - 10:01 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Alcyon bonjour

Envois moi un MP. Okay

Amitié....Joel
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toy


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MessagePosté le: Sam 11 Sep - 10:11 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Salut Joel
Alors ces 42 mm en + du reducteur type E,
ça peut le faire sans modifier le chassis du gyro?
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J'adore regarder le bas d'en haut!!!


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Joel


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MessagePosté le: Sam 11 Sep - 11:41 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Toy bonjour,

THEORIQUEMENT ça passe...

Amitié.....Joel
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alcyon
Invité

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MessagePosté le: Sam 11 Sep - 15:54 (2010)    Sujet du message: contact Répondre en citant

bonjour joel , merçi pour votre réponse,voila vu que je ne désir pas crée un compte youtube pour vous contacter
je préfere crée un compte gmail provisoire afin que je puisse vous donner mes coordonnées , et aussi vous exposer
mon projet voiçi l'adresse ,( le nom a été facile a trouver puisque je viens de me faire livrer mon fioul pour cette hiver )
                worex750@gmail.com 


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toy


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 11:24 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Toujours en train d'étudier la faisabilité de construire un Guépard II!
Je me pose encore une question:
Avec mes problèmes de dos, il m'est très difficile de démarrer le moteur les bras au dessus de la tête Mad
il me faut donc absolument un démarreur...

J'ai donc 2 solutions:

1- un démarreur GPL (voir un de mes anciens posts);

    -inconvénient: impossible à trouver d'occaz, donc prix à rajouter au prix du 582
    -avantages: me permet de garder le réducteur type C

2- un démarreur accouplé à un réducteur type E;

    -inconvénient: le démarreur se trouve à la place du renvoi d'angle du prélanceur
     donc, problème pour réhausser le renvoi d'angle





    -avantage: beaucoup plus facile à trouver et moins coûteux d'occaz

Si je pouvais avoir l'avis éclairé des constructeurs du forum sur la 2ème solution...

D'ailleurs, j'ai une autre question pour eux, d'où vient ce fameux renvoi d'angle ainsi que les barres amortisseur du train arrière?
Vous pouvez biensûr me répondre en MP à cette dernière question, mais pour le reste, je pense que cela peut intéresser d'autres futurs pilotes de Guépard II! 
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J'adore regarder le bas d'en haut!!!


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Joel


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 12:18 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Bonjour,

Le train arrière est fabriqué et fournis par Microbel, constructeur de pendulaire.
le train à été spécialement modifié pour le guépard2, empattement plus large et la course des amortisseurs réduite à 50mm.
Il est vrais que pour le prélanceur ça vas demander une petite modif, mais je pense qu'il n'est pas impossible de rehausser le renvoi d'angle, tu peux également opter pour le systeme que j'ai sur mon gyro, ou un mixte des deux...
J'ai acheté le renvoi d'angle chez un fournisseur de matériel de transmissions industriels (vermeire-belting).
Tu dois pouvoir également en trouver sur le net... Okay



Joel
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jean lecour


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Masculin Taureau (20avr-20mai) 虎 Tigre

MessagePosté le: Mer 15 Sep - 17:51 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

bonjour
exemple de fournisseur catalogues en ligne (en 3D) téléchargeables (attention à la mention en stock ou non sur la boutique en ligne) sinon téléphone
 : http://www.hpceurope.com/fr/index.php
exemple renvoi d'angle :
 http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=3466&produit=R%C3%A9ducteur+%C3%A0+renvoi+d%60angle+en+L+ou+T&famille=R%C3%A9ducteurs%20de%20vitesse&catalogue=Transmissions%20de%20puissances
 attention rapport de vitesse, d 'autre modèle fonction du couple a transmettre


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Joel


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Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Mer 15 Sep - 18:52 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Bonjour

Dans le même registre,Maedler

http://www.maedler.de/Product/1643/1331/1978/1337/1339/1341.aspx

Joel
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toy


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 20:30 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Merci beaucoup messieurs Okay
Ces sites vont me rendre service.
Merci de nous les faire partager.
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eric changeur
Invité

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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 22:53 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

tu peux tourner le réducteur de 180 degrés

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toy


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 23:03 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Biensûr, mais dans ce cas, l'hélice ne se trouve plus dans l'axe de l'empennage.
Ce qui modifie les qualités du Guépard XJ 01 Neutral

et surtout, il se pourrait que l'hélice vienne buter sur le support d'empennage



Enfin je crois Rolling Eyes
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J'adore regarder le bas d'en haut!!!


Dernière édition par toy le Jeu 16 Sep - 11:22 (2010); édité 1 fois
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toy


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Masculin Sagittaire (22nov-21déc)

MessagePosté le: Mer 15 Sep - 23:16 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Quoi que, aprés vérif, sur les tofs,
ça n'a pas l'air de changer grand chose.... Rolling Eyes
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J'adore regarder le bas d'en haut!!!


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toy


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 23:32 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

S'il est confirmé que ça ne change pas grand chose,
cela résoudrait plusieurs de mes soucis du moment sur la réalisation d'un "Guépard élec"
_________________
J'adore regarder le bas d'en haut!!!


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j-p morizet


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MessagePosté le: Mer 15 Sep - 23:39 (2010)    Sujet du message: "New Mono Averso" Répondre en citant

Bonsoir,

Pour le montage avec un réducteur E, je rappelle la solution de M. Lacombe qui a réalisé un renvoi d'angle pris sur l'avant du moteur côté magnéto, le démarreur étant côté réducteur.

cdlt

Jean-Pierre


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:54 (2017)    Sujet du message: "New Mono Averso"

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