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23eme siecle ou realite

 
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Auteur Message
Dominique


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Inscrit le: 02 Oct 2009
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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 14:13 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

En les cas whaou!!!!http://www.arrow-copter.com/home_en.html


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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 14:13 (2010)    Sujet du message: Publicité

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jp44


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Inscrit le: 25 Jan 2009
Messages: 930
Localisation: loire atlantique
Masculin Poissons (20fev-20mar)

MessagePosté le: Sam 13 Fév - 14:24 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

rien a redire Okay
reste avoir les details 

_________________
GIRAUD jean-pierre


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Alain


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Inscrit le: 08 Juil 2008
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Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Sam 13 Fév - 16:54 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Vu au sol l'an dernier à Aero, il est super, j'aime bien son look. Reste à vérifier certaines données :0)))
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Alain Lederer


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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Sam 13 Fév - 23:59 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Bonsoir Dominique

A 94990€ ht  prix départ usine sans les options, il peut être beau non??

Gérard


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Bobcat


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Messages: 2 424
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Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Dim 14 Fév - 02:12 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Et voilà...........tu parles pognon !.....Du coup, je commences à lui trouver des défauts..... Mr. Green
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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etidal


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Messages: 464
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Masculin Bélier (21mar-19avr) 羊 Chèvre

MessagePosté le: Lun 15 Fév - 11:16 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Est-ce pour le bruit qu'ils ont monté une helice sabre? Avez-vous des infos sur les hélices  silencieuses.
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Etienne 22 Paimpol


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Alain


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Inscrit le: 08 Juil 2008
Messages: 626
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Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Lun 15 Fév - 13:12 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Il n'y a pas d'hélice vraiment silencieuse: dans notre domaine, la réduction de bruit implique un ensemble de mesures (comme par exemple l'orientation du pot d'échappement, et bien d'autres). Pour mémoire, la législation allemande, c'est 60 dBa...

Il est vrai qu'il existe des hélices disons moins bruyantes que d'autres,  mais vu que nous sommes limités en puissance, cela restera toujours un compromis, dans lequel il faut faire bien des essais avant de trouver la combinaison la plus avantageuse. Et relativement coûteux si l'on parle de constructeurs amateurs.
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Alain Lederer


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jp44


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Inscrit le: 25 Jan 2009
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MessagePosté le: Lun 15 Fév - 14:35 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

moi ce que j ai lu c est que les tripales sont plus silencieuse mais moins efficace qu une bipale
mais pour le pot , pourquoi sont t il le plus souvent orienté vers le bas Question
je veux bien croire que ça fait un poussée a faire monter l autogire mais c est  tellement peu qu'il vaudrait mieux privilégié le bruit en orientant la sortie vers le haut ...enfin c est mon avis
il faut penser au habitant de notre bonne vielle planète qui n aime pas le bruit!!!!!
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GIRAUD jean-pierre


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george*
Invité

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MessagePosté le: Lun 15 Fév - 18:32 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

En dehors du look "une tuerie" comme on dit chez les djeun, je m'interroge:

-le CG est il vraiment bien placé ? (les réservoirs sont dans les moignons d'aile)
-Le carbone c'est super mais ça casse comme du verre, on voit bien ou ca va casser si ça, tape un peu sur la roulette de queue... heu il n'y a pas de roulette!
-Le look c'est bien mais le dessin du CALIDUS semble plus aérodynamique.

Bon finalement,t je vais garder ma rougne!


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Jean Claude DEBREYER


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MessagePosté le: Mar 16 Fév - 13:16 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

jp44 a écrit:
 les tripales sont plus silencieuse mais moins efficace qu une bipale
Le bruit est directement lié à la vitesse du bout de pale. Pour absorber la même puissance au même régime avec une tripale, il faut un diamêtre plus petit. Donc une  vitesse en bout plus faible. Mais le diamètre plus petit diminue le rendement.
Mais rien n'empêche d'augmenter le nombre de pale avec le même diamètre si on réduit le régime (réduction plus forte) Le bruit est alors plus faible sans perte de rendement. Mais attention, le couple moteur augmente.
Le bruit d'une hélice est beaucoup plus bas si elle tourne dans un air calme (à l'avant).
Jean Claude


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Bobcat


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Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Mar 16 Fév - 14:34 (2010)    Sujet du message: 23eme siecle ou realite Répondre en citant

Sur Hélico, Eurocopter a inventé il y a prés de30 ans le Fenestron composé de 13 petites pales au lieu des 2 ou 3 habituelles...beaucoup plus silencieux qu'un Rotor anticouple classique..
On augmente aussi le nombre de pales du rotor pour les mêmes raisons....(entre autres... Wink .).
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