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On peut toujours réver

 
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jean lecour


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Inscrit le: 07 Aoû 2008
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Localisation: 23 creuse
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 18:33 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Extrait de : http://www.wired.com/autopia/2010/01/nasa-puffin/


D’une conception révolutionnaire et capable de décoller et d’atterrir verticalement, l’aéronef électrique Puffin* montre à quel point notre façon de nous déplacer pourrait changer avec l'arrivée d’avions personnels électriques. Le Puffin est un aéronef conceptuel aux allures futuristes qui au lieu de faire pivoter ses hélices pour un vol horizontal ou vertical fait pivoter le corps de l’avion, habitacle y compris, ce qui fait que le pilote, tout comme Super Dupont, est couché pendant un vol horizontal. Pendant le décollage et l’atterrissage, l’arrière de l’avion se fend en quatre pieds (deux pour Super Dupont) qui servent de train d’atterrissage. Durant les vols verticaux, l’avion est stabilisé par des ailerons.
En théorie la vitesse de croisière de Puffin est de 240 km/h, sa vitesse de pointe de 480 km/h. la La capacité limitée de ses batteries cantonne son rayon d’action à 80 km. Des améliorations sont attendues avec l'avènement de meilleures batteries.
Pour l’instant le Puffin (cendré) n’est qu’une belle image de synthèse dans une vidéo de la NASA. Contrairement à celles des moteurs à combustion, l’efficacité de ses moteurs électriques ne dépend pas de leur taille. Ainsi, un aéronef électrique peut être puissant avec de petits moteurs. Le Puffin devrait être capable de soulever une personne avec seulement 60 chevaux.
 Le Puffin qui a une envergure de 4,1 m pour une longueur de 3,7 m et qui grâce à l’utilisation de fibres de carbone ne pèse que 135 kg (sans compter les 45 kg des batteries lithium-phosphate) , a été créé par la NASA en coopération avec le MIT, le Georgia Institute of Technology, le National Institute of Aerospace et M-DOT Aerospace.
 Photo : NASA Langley/Analytical Mechanics Associates
 * Puffin : Macareux




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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 18:33 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Alain


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Inscrit le: 08 Juil 2008
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 19:20 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

... et on ne te parle même pas de la position allongée du pilote, qui, le pôôôôvre, doit tenir sa tête en l'air.... Soit il est vraiment TRES musclé du cou, soit tout vol de plus de 5 mn devien carrément une torture :0)))))))
_________________
Alain Lederer


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michel cros
Invité

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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 20:47 (2010)    Sujet du message: on peut toujours rêver Répondre en citant

Fabuleux, voilà une idée qu'elle est bonne. Okay

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Jean-Luc 81


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Inscrit le: 29 Avr 2008
Messages: 50
Localisation: Tarn en Midi-Pyrénéen
Masculin

MessagePosté le: Mar 23 Fév - 22:04 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Avec un pilote automatique d’ici 10 à 15 ans cela pourrait bien voler ???
Les pilotes comme nous risquent de devenirr une espèce rare ...
Cordialement. Jean-Luc
_________________
Pilote Autogire & Multi-axe
Constructeur amateur ....


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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Mer 24 Fév - 08:34 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Bonjour

Alain comme toi j'ai pensé aux cervicales du pilote (on a le même problème a vélo aprés un long trajet les cervicales deviennent douloureuses à force de rester cambrer) mais si tu regardes bien la vidéo, ils ont pensé à tout , la tête du pilote repose sur une mentonière, si si regarde bien on la voit à un moment, elle est sur le côté gauche avant le décollage et elle est sous le menton pendant le vol, bon c'est pas pratique si tu veux macher ton chewingum mais celà repose le cou.
Gyroscopiques salutations
Gérard


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Bobcat


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Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 2 379
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Mer 24 Fév - 13:27 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Il faudra des gens habitués à faire des créneaux en marche arrière.....et tout aux rétros pour les poser...... Okay  
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Rotor


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Inscrit le: 29 Sep 2008
Messages: 871
Localisation: France

MessagePosté le: Mer 24 Fév - 15:33 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Un site complet sur les VTOL-ADAV ayant existés :
http://jpcolliat.free.fr/xfv1/xfv1-1.htm


Dernière édition par Rotor le Mer 24 Fév - 23:32 (2010); édité 1 fois
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jean lecour


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Inscrit le: 07 Aoû 2008
Messages: 29
Localisation: 23 creuse
Masculin Taureau (20avr-20mai) 虎 Tigre

MessagePosté le: Mer 24 Fév - 21:44 (2010)    Sujet du message: On peut toujours réver Répondre en citant

Les muscles du cou doivent être très puissants car je ne souvient pas avoir eu une mentonière durant mes vols (sniff... syndrome du bon vieux temps) en delta-plane. Et encore avec une simple surface de l'époque je ne partais par loin en cross comme maintenant le font les rares
deltistes restants.


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:23 (2017)    Sujet du message: On peut toujours réver

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