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KOMPRESS
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Gérard BEAUDOIN
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MessagePosté le: Mer 21 Avr - 21:58 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Bonjour

Je vous disais recemment qu'il y avait un Kompress en montage en ce moment dans le hagar où je gare mon autogire. Pour ceux qui n'ont jamais vu à quoi celà ressemble avant, voilà deux photos





Cordiales salutations
Gérard


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MessagePosté le: Mer 21 Avr - 21:58 (2010)    Sujet du message: Publicité

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GP


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Inscrit le: 04 Juin 2009
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 12:00 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

c qd meme sympa com engin,:merci Mr CICARE!!; il va etre en cnsk? puisk tu le tiens,peux tu mesurer la distance horizontale entre l'axe rotor et les palonniers avants svp?
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pour un mariage il faut 2 temoins,com pour un accident ou un duel.....


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Rotor


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 12:23 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Pierre il est en CNSK depuis 2004 !? Tu voulais surement savoir si il allait être ULM un jour ?

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GP


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 12:33 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

je voulais just savoir si le proprio le monte dans le cadre cnsk (bien que je m'en doute un peu!!)ou CNRA (yen a eu!!meme des ch7)
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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 12:40 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Bonjour GP

Dés que je retourne au terrain je te mesure ça.
Il faut savoir que cette machine est montée par  M. BERNARD REYMANN qui s'occupe de la commission vol adapté à la FFPLUM donc le Kompress sera équipé d'un "malonnier", à suivre.

Gérard


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GP


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 12:45 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

ah oui tres interessant; il faut savoir que les premiers helicos avaient la commande de palonniers sur ...le pas general!cad,en le manoeuvrant de gauche a droite
Ce sont les ingenieurs qui avaient "designed" ça et les pilotes d'essais "avions" (yavait que ça ,normal!!)ont demandés des palonniers....
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Rotor


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 13:16 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Ok Pierre, autant pour moi, j'ai lu en travers...

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CH


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MessagePosté le: Sam 24 Avr - 15:50 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Bonjour,

L'hélicoptère Safari de feu Saul Halter était équipé du même dispositif.

CH


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Rotor


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MessagePosté le: Sam 24 Avr - 17:04 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Citation :
Ton message porte à confusion!
CH
------------------------------------

Saul a eu un accident d'avion...et n'a jamais rencontré de problème avec son Safari équipait d'un malonnier...

PS : Simple précision pour un éventuel lecteur de passage, pas au courant...


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René BRUN


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MessagePosté le: Sam 24 Avr - 17:51 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

....

Dernière édition par René BRUN le Lun 26 Nov - 09:24 (2012); édité 1 fois
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CH


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MessagePosté le: Sam 24 Avr - 17:53 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Merci à Rotor pour son humour.

CH


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Bobcat


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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 01:19 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Surtout que c'était pas un avion et qu'il n'était pas seul hélas.....
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Rotor


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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 08:48 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Je confirme que c'était un AVION : type RUTAN COZY en F-P.

Merci René pour la photo de ce magnifique malonnier.


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Bobcat


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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 10:34 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Méa culpa, c'était bien son cozy.
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Gérard BEAUDOIN
Invité

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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 23:24 (2010)    Sujet du message: KOMPRESS Répondre en citant

Bonsoir tout le monde

Hé oui M. Saul Halter s'est tué avec sa fille à Gap-Tallard à bord de son beau Cozy dont'il était si fier, décollage en 21 par vent de nord ouest en été face à un petit relief réputé pour généré des rotors et ce n'est pas passé.
C'était un Grand Monsieur qui malgré son handicap arrivait a conservé une autonomie totale, il était le fondateur d'une société qui fabrique dans les Hautes Alpes, des hélices principalement pour les drones, et je crois savoir que pratiquement deux drônes sur trois dans le monde sont toujours équipés de ses hélices.
J'entend régulièrement encore parler de lui sur le terrain il a laissé un trou dans l'air qui ne s'est pas encore refermé.


Gérard


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