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début d une histoire
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Hervé 31


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MessagePosté le: Jeu 11 Juil - 17:30 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

Salut Jean-Pierre,

Félicitation pour ton théorique. Okay

Un futur pilote doit avoir au moins 30 bonnes réponses sur 40.
Un futur instructeur doit avoir plus de 35 bonnes réponses.
Le second document atteste que tu as eu au moins 36 bonnes réponses et te dispense donc d'un nouvel examen théorique si tu souhaitais, un jour, devenir instructeur.

@+
Hervé


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MessagePosté le: Jeu 11 Juil - 17:30 (2013)    Sujet du message: Publicité

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jp44


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MessagePosté le: Jeu 11 Juil - 19:29 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

merci Hervé
c est donc bien ce que je pensais !!
j ai bien eu mes 37/40
mais mon but n est que de piloter un autogire un jour !! 
y a plus que reprendre les cours de pratique maintenant que j ai un peu plus de temps pour moi !! 
(la partie la plus intéressante ! )
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GIRAUD jean-pierre


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olb13


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MessagePosté le: Jeu 11 Juil - 22:59 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

Félicitation et bientot on pourra dire bon vol  Okay

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jp44


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MessagePosté le: Sam 24 Aoû - 19:10 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

un truc me chiffonne  Question
j ai démonté mes réservoirs pour les renettoyer après mes premiers essai au sol ( je veut être sur qu il n y a rien a trainer dedans) 
j ai refait le circuit d alimentation avec des tuyaux neuf et comme c étais a priori brancher avant


mais pour moi , ca ne peut pas fonctionner avec les réservoir additionnel vide et même j ai un doute sur le tuyau de jauge qui est fixer sur le coté du carénage que l on voit provisoirement remonter vers le haut


car la pompe devrais aspirer de l air venant soit du réservoir additionnel ou de la jauge qui est mis a l air libre a son extrémité 






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GIRAUD jean-pierre


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remi


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MessagePosté le: Sam 24 Aoû - 23:46 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

l'arrivée d'essence se fait par gravité avant d'arriver à la jonction des tuyaux et d'etre aspirée par la pompe donc tant que tu as une goutte d'essence dans un réservoir ,elle arrive à la pompe.le carburant dans la jauge est au niveau du carburant dans le reservoir .Si tu es sure d'avoir fait le meme branchement ça doit fonctionner

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jp44


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MessagePosté le: Dim 25 Aoû - 08:01 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

merci Remi  Okay
la nuit m a porté conseil et je pense que si je descend ma jonction plus bas que le réservoir principal , ça doit fonctionné (car la elle est trop haute , plus haute que le mini carburant sur la photo) , car il n y a qu un faible débit en fonctionnement normal donc le carburant s équilibre automatiquement par gravité effectivement !
il n y a que si je pompe un grand coup avec la pompe a main pour amorcer le circuit que je risque de pomper de l air 
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GIRAUD jean-pierre


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jp44


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MessagePosté le: Dim 25 Aoû - 10:09 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

bon j ai fait la modification , on verra lors des prochains essai quand j aurais fait la graduation du réservoir
on commence bien les graduation a partir de 5l (réserve de sécurité) ???



je voudrais revoir le "blindage" de l hélice
on dirais du scotch alu  Question

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GIRAUD jean-pierre


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jp44


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MessagePosté le: Mar 27 Aoû - 11:59 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

j ai fait le plein ce matin pour faire mes graduation
j ai réussi a mettre que 35 l ....alors je me demande ou est la différence avec la version 42 litres car je croyais que j avais le réservoir supplémentaire de la version 42 litres ...mais non j est juste la version 35 litres Neutral
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GIRAUD jean-pierre


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jp44


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MessagePosté le: Mar 27 Aoû - 20:53 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

tient un lien utile pour ceux qui bricole


https://sites.google.com/site/headsetpourparamoteur/index


moi je vais tenté !!
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remi


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MessagePosté le: Mar 27 Aoû - 21:56 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

Sympa la bricole,merci JP

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jp44


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MessagePosté le: Jeu 29 Aoû - 19:46 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

remi a écrit:
Sympa la bricole,merci JP




on verra si c est réalisable j ai commander un casque antibruit comme indiqué !


pose des répliques d autocollants


 

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MICHEL27


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MessagePosté le: Ven 30 Aoû - 10:53 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

Bonjour et bravo pour ta constance (aussi bien travail de reconstruction que suivi de tes avancées sur le forum).

Je pense que remettre les autocollants MAGNI c'est bien mais tu aurais pu personnaliser en ajoutant tes initiales car après tout ce que tu as fait sur ce M18, tu en es devenu le second père.

Vivement les photos en vol !
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MICHEL27


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jp44


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MessagePosté le: Ven 30 Aoû - 13:20 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

MICHEL27 a écrit:
Bonjour et bravo pour ta constance (aussi bien travail de reconstruction que suivi de tes avancées sur le forum).

Je pense que remettre les autocollants MAGNI c'est bien mais tu aurais pu personnaliser en ajoutant tes initiales car après tout ce que tu as fait sur ce M18, tu en es devenu le second père.

Vivement les photos en vol !


j aurais du mettre "MAGNI Giraud"  Laughing  (Giraud étant mon nom)
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GIRAUD jean-pierre


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Bobcat


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Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

MessagePosté le: Ven 30 Aoû - 13:35 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

NON ! MAGIRAUD...... Mr. Green
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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gma


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Inscrit le: 15 Déc 2010
Messages: 2 486
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Ven 30 Aoû - 18:01 (2013)    Sujet du message: début d une histoire Répondre en citant

Bobcat a écrit:
NON ! MAGIRAUD...... Mr. Green

Plutôt "Giraudmanie" vous voulez dire...

Bravo JP.
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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