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Fred


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MessagePosté le: Mer 21 Juil - 16:59 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Bonjour.
Je vis aux Seychelles et j'envisage d'achetter le kit complet d'un A/W 95 (ex choppy).
L'aviation civile va exiger des papiers d'immatriculation mais cela peux être autre que Francais. Que me conseillez vous?
L'A/W 95 à l'air d'avoir fait ses preuves (le premier choppy date de 1950) votre avis?
Je suis pilote ULM pendulaie ; multi axe ; paramoteur ect.. Si j'ai bien compris en France il faut passer le théorique Hélico puis faire (au moins )10 h d'instruction avant d'être Laché; peux t'on compléter les 45h sur sa prope machine?
Derniére question ou peux t'on se procurer le QCM Hélico?
Merci d'avance.
Fred


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MessagePosté le: Mer 21 Juil - 16:59 (2010)    Sujet du message: Publicité

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nanar


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MessagePosté le: Mer 21 Juil - 23:29 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

l' aw95 est une machine pour tourné autour de son champ , et puis il faut pas que tu pèse plus de 75 kg ! !  j'ai mis une vidéo du mien lors du  2 éme essais  ,   sur youtube ....  http://www.youtube.com/watch?v=vivQ7v3HgqA


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Fred


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MessagePosté le: Jeu 22 Juil - 06:20 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Merci Nanar.
Il sagit de tourner autour du lagon ; on en est pas loin; je pése 78 kg et on a du relief (jusqu'à 900m) dois-je prévoir une motorisation avec un 582?
Comment as tu fait pour l'immatriculer?
L'appareil est'il fiable?
La suis sur mada avec un trés mauvais réseau (en navigation) si cela ne te déranges pas tu peux doubler la réponse sur Fmoinet@SkyFile.com .
Amicalement.
Fred


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Fred


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MessagePosté le: Lun 26 Juil - 17:17 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

j'ai visionné la vidéo; c'est celle que Vortex à mis sur son site.. Je trouve ca pas mal aprés c'est difficile de se faire une opinion..
Là j'ai commandé les plans mais je serais aussi preneur d'une machine d'occasion, y a t'il un site spécialisé?


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CH


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MessagePosté le: Lun 26 Juil - 19:16 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Pour des infos: aw95@yahoogroups.com

CH


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nanar


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MessagePosté le: Lun 26 Juil - 22:13 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

je ne l'ai pas  immatriculé vu que je suis resté dans mon champ , (ma moto de cross et pas immatriculé ulm pourtant je decole avec Razz ),  je savais pas que vortex avais mis ma vidéo sur leur site , ils ont pas trouvé de ricain qui vol avec  ! !.. franchement l'aw95 ..c'est monté un peut léger .... , et puis la classe hélico ulm et encore pas validé ! ! essaie déjà le gyro 

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Fred


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MessagePosté le: Mar 27 Juil - 08:03 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Le soucis du gyro ou de l'ulm en general et que la seule piste dont l'on dispose c'est l'aéroport international, d'ou l'intéret d'un décolage vertical; peut être y'a t'il mieux sur le marché dans les mêmes tailles???...
Ton appareil équipé d'un 580 (30% de puissance en plus)sortirait du champ?? Laughing


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nanar


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MessagePosté le: Mar 27 Juil - 21:15 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

dans les meme taille le mosquito et beaucoup mieux monté un copain en a un , rotor sur le forum t'en parlera mieux que moi , je pense quand meme que ça sera chaud pour décollée a coté d'un aéroport international  Embarassed (ça dépend a combien de km tu ais de l'aéroport )
AW 95 peut allé plus loin (enfin pas trop avec 15 litre d'essence embarqué ! )oublie... pour metre un moteur plus puissant il faudrait renforcé 80% de machine.......


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Fred


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Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Mer 28 Juil - 13:30 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Au niveau aéroport; ils sont cools ils acceptent parapente ULM a condition d'être informés et d'avoir donné le feu vert. Ils n'accepteront cette machine que si elle a une immatriculation quelquonque: c'est la ou je peut être intéresse par une machine déja immatriculée (occase) quelque soit le pays d'origine; aprés je vais aller voir le directeur de la DGAC locale; le soucis c'est qu'il n'y à pas ce type d'immatriculation chez nous...
Autre chose assurance RC ça se trouve??
Le mosquito j'y ai pensé ainsi que le Mini 500; sous les tropiques j'aimais assez bien le profil du AW 95 car rien n'est caché et qu'il fait chaud...


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Arnaud


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MessagePosté le: Jeu 29 Juil - 11:50 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Sauf erreur de ma part (Rotor corrigera Wink ), tout est bien visible et bien aéré sur le Mosquito Air
_________________
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Rotor


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MessagePosté le: Jeu 29 Juil - 16:05 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Bien aéré ! C'est le moins qu'on puisse dire... d'où son nom le AIR Wink

Fred, il faudrait, pour trouver une machine déjà identifiée, regarder du côté des ricains.

Je ne connais pas de Mosquito AIR identifié, à la vente, pour le moment.
Je te tiens au courant si j'en vois un à la vente.

A+
 
PS : Après réflexion, au USA le AIR est un ULM, aucune identification ni brevet obligatoire... Par contre il faudrait te renseigner auprès de l'aviation civile Seychelloise pour savoir si ils accepteraient une identification "Experimental" US pour le modèle Mosquito XE ? Dans la négative, il te faut patienter encore un petit peu pour un appareil sous identification Ulm Français...


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Fred


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Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Mar 3 Aoû - 17:11 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Tout à fait: dans ma réponse je voyais la version carrénée..
Je pense qu'ils accepteraient une identification "Experimental" US pour le modèle Mosquito XE. En fait ce qu'ils demmandent c'est que l'appareil soit déja immatriculé ou posséde une "carte grise" car ils n'ont pas ce type d'appareil prévu dans leur législation..
 Ton avis sur la machine?
Sur le MINI 500? (il y en à beaucoup chez les Ricains)!!!
@+


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Rotor


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MessagePosté le: Mer 4 Aoû - 15:51 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Bonjour Fred,

Tu veux connaitre mon avis sur le Mosquito XE ?
Sans aucun parti pris (J'en suis l'importateur pour la France), c'est le meilleur !! Smile

Plus sérieusement, contact-moi par mail sur le site : www.mosquito-france.fr

Concernant le document d'accompagnement d'un appareil US expérimental, que je ne connais pas,
il me semble qu'il doit être stipulé "uniquement valide pour le territoire US"... Le mieux serait de poser
directement la question à l'aviation civile aux Seychelles.

Cordialement,
Regis


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Fred


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MessagePosté le: Mar 10 Aoû - 18:35 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

Pour Nanar.
Comment cela se passe t'il avec l'aw95 en cas de serrage moteur Mr. Green ....?
Je veux dire il est en prise directe ou il peut faire une autorote moteur bloqué..? Le couple du rotor principal est supérieur à la friction de la courroie???
Amicalement.
Fred


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nanar


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Masculin

MessagePosté le: Ven 13 Aoû - 23:17 (2010)    Sujet du message: projet Répondre en citant

et bien comme  99.9 % des hélicoptères il avais une roue libre , donc avec une bonne formation helico ça devrais bien ce passé !

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