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NOUVEAU PROFIL DE PALE
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Xavier AVERSO


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Inscrit le: 15 Nov 2009
Messages: 747
Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Ven 4 Fév - 23:09 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

André, oui c'est une machine de loisir, de loisir actif ou de loisir sportif pour ceux qui veulent mais jamais de loisir passif, le pilotage est une activité ou il est préférable de rester éveillé sinon il faut rester tranquille a regarder la télé.

Jean Claude, je continu mes explications qui me font préférer les rotors avec inertie, j'ai perdu trop de copains qui avaient des rotors léger et amusant il ne faut pas compter sur moi pour prendre la responsabilité de les conseiller, c'est amusant de constater que tu cherches des références chez les constructeurs amateurs Américains pour soutenir ta thèse, mais regardes tout autour de toi les rotors utilisé par les constructeurs pro, exemple : Magni et consort et ne parlons pas de CarterCopter.

Comme promis je vais te donner quelques données de l'AX-05 qui a été construit il y a 23 ans  et est équipé d'un 912 de 80 cv normalement mais qui développe réellement de 72 a 75 CV du fait que je le bride a 5000 T/mn pour diminuer les nuisances sonores, il est équipé en version standard d'un rotor "Stella" de 850 cm qui pèse 38 Kg, en solo le gyro avec moi et un peu d'essence pèse 300 Kg en croisière a 100 Km/h  le rotor tourne a 300 tours  et en haut d'une chandelle il descend a 280 T/mn si j'en fais trop il arrive a 270 T/mn mais dans ces cas je pilote sur des oeufs, ce même rotor en biplace soit 390 Kg tourne a 330 T/mn, les pales sont calés a 1°50 bord d'attaque/bord de fuite.

Xavier


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MessagePosté le: Ven 4 Fév - 23:09 (2011)    Sujet du message: Publicité

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André Martin


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Inscrit le: 07 Mai 2008
Messages: 251
Localisation: Québec (Canada)
Masculin 羊 Chèvre

MessagePosté le: Sam 5 Fév - 02:02 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

René, ton dispositif en bout de pale ressemble à une turbine électrique!
3 kg de poussée statique, reste à savoir combien ça pousse à 600 km/h!...

http://www.miniplanes.fr/moteursvariateurs/turbine-electrique/turbine-metal…
_________________
L'avenir de l'autogire c'est le gyrodyne!!!
http://zeeoo.free.fr/forum/index.php?owner=zeeoo
http://www.rotaryforum.com/


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René BRUN


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Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 744
Localisation: A l'est près du lac
Masculin

MessagePosté le: Sam 5 Fév - 07:55 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

André  voici le site d'ou vient la photo Ils ne donnent pas d'info.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1294177297/0                                              


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Xavier AVERSO


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Inscrit le: 15 Nov 2009
Messages: 747
Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

MessagePosté le: Sam 5 Fév - 10:02 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

Je pense comme André que le réacteur au saumon est un turbo électrique.

Xavier


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MICHEL27


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Inscrit le: 07 Oct 2010
Messages: 183
Localisation: Haute Normandie
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Sam 5 Fév - 23:36 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

Bonsoir,

http://www.minix.fr/index.php

Dans le même registre, que pensez-vous du "MINIX" ?
_________________
MICHEL27


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MessagePosté le: Dim 6 Fév - 10:52 (2011)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE Répondre en citant

minix déjà vu voir
http://autogire.xooit.fr/t579-Reduction-de-vortex-en-bout-de-pale.htm?q=min…                                      


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 19:50 (2017)    Sujet du message: NOUVEAU PROFIL DE PALE

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