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carénages
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manu de mimizan


Hors ligne

Inscrit le: 29 Avr 2008
Messages: 656
Localisation: mimizan
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MessagePosté le: Dim 17 Avr - 12:53 (2011)    Sujet du message: carénages Répondre en citant

Bonjour Alain
 Tu n'est pas obligé d'enfumer tout le tunnel ni d'essayer de voler avec ton gyro comme sur une soufflerie "aviation".
 Il suffit de concentrer un petit jet de fumée que tu tournes autour de ton carénage et sur tous les points qui posent problème.
 On utilise se genre de soufflerie en automobile.

http://www.youtube.com/watch?v=sV_6E1Lh7yo&feature=related
 
 Manu
_________________
Amitiés
Manu de Mimizan


Dernière édition par manu de mimizan le Dim 17 Avr - 13:05 (2011); édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim 17 Avr - 12:53 (2011)    Sujet du message: Publicité

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manu de mimizan


Hors ligne

Inscrit le: 29 Avr 2008
Messages: 656
Localisation: mimizan
Masculin

MessagePosté le: Dim 17 Avr - 13:00 (2011)    Sujet du message: carénages Répondre en citant

Juste une petite vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=ZiHTM6dPIzc&feature=related

 manu
_________________
Amitiés
Manu de Mimizan


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Jean Claude DEBREYER


Hors ligne

Inscrit le: 20 Juil 2008
Messages: 2 665
Localisation: Loir et Cher
Masculin

MessagePosté le: Sam 7 Mai - 20:02 (2011)    Sujet du message: carénages Répondre en citant

Bonjour,
A mon avis, la visualisation de l'écoulement ne donnera aucune indication sur la stabilité de lacet. Une vague maquette en polystyrène du fuselage au 1/5, équipé de ses empennages et montée en girouette équilibrée sur un axe vertical (tige filetée de 4 mm et tube laiton de 5 mm) passant par le centre de gravité prévu pour la machine réelle serait déjà une bonne indication de la future stabilité de lacet. Essayer dans le vent ou sur le toit d'une voiture, avec différents braquages des gouvernes pour vérifier que çà ne se verrouille pas dans des positions scabreuses, et modifier autant que nécessaire pour y parvenir.


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