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Vu au Bois de la Pierre
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Gérard BEAUDOIN
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PostPosted: Mon 28 May - 12:37 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Sans commentaire et sans légende...

http://autogire.xooit.fr/image/84/a/0/f/p1090500a-34f2d20.jpg.htm


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PostPosted: Mon 28 May - 12:37 (2012)    Post subject: Publicité

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Del Castillo
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PostPosted: Mon 28 May - 19:07 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

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Last edited by Del Castillo on Mon 28 May - 22:19 (2012); edited 1 time in total
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Del Castillo
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PostPosted: Mon 28 May - 19:07 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Del Castillo wrote:
Bonjour Gérard et merci pour ce clin d œil même si je sais grâce au forum que certaines de nos actions sont inutiles... Mais loin de moi l idée de venir relancer une polémique... :-)
Félicitations à l équipe de bénévoles qui nous offrent un tel événement, ils peuvent être fiers. Organisation sans faille, accueil chaleureux, esprit de partage et de solidarité des participants (merci particulier à un membre pour son mot sur le rotor il se reconnaîtra). Ils peuvent être fiers d agir ainsi pour toute la communauté, sans eux nous n aurions pas ces moments de plaisir, un grand bravo et longue vie à l événement



Last edited by Del Castillo on Tue 29 May - 19:08 (2012); edited 1 time in total
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Del Castillo
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PostPosted: Mon 28 May - 22:24 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Ah, et qu'avez vous pensé de la nouvelle tête de rotor Rushmore ?



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Gérard BEAUDOIN
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PostPosted: Tue 29 May - 10:13 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

J'ai un peu honte Embarassed mais je la mets quand même.



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Del Castillo
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PostPosted: Tue 29 May - 10:33 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Tu es un grand philosophe, Gérard ! Une grande pensée comme celle là à chaque dérive délirogyrothéoricomaniaque est un challenge à relever...
Merci pour la photo souvenir des 4 pilotes gyrophiles venus du Var...


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Bobcat


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Joined: 01 May 2008
Posts: 2,446
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

PostPosted: Fri 1 Jun - 01:31 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Gérard BEAUDOIN wrote:

Sans commentaire et sans légende...

http://autogire.xooit.fr/image/84/a/0/f/p1090500a-34f2d20.jpg.htm


Bon, ça c'est en Pratique, mais  "en théorie" on fait comment ???? Mr. Green
_________________
Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Haflinger


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Joined: 16 Aug 2011
Posts: 1,169

PostPosted: Fri 1 Jun - 11:19 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Bobcat wrote:
Bon, ça c'est en Pratique, mais  "en théorie" on fait comment ???? Mr. Green


c'est triste tu n'as rien compris , ca c'est de la theorie !
dans la pratique on fait ? .................................. ce qu'on peut !!!


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gma


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Joined: 15 Dec 2010
Posts: 2,610
Localisation: Nord de France
Masculin Taureau (20avr-20mai)

PostPosted: Fri 1 Jun - 11:44 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Bonjour,

Au risque de remettre un peu d'huile sur le feu, dans la pratique, on construit un truc qui permet de satisfaire la règle théorique... c'est à dire assez puissant pour adopter une pente de montée dès le décollage.

Très certainement, cela vous étonne, mais à vingt chevaux près, cela existe... ça manque juste de mordant après 30 secondes de vol.

La preuve.

http://www.youtube.com/watch?v=is1dh0j8Gu0


Et c'est ce que l'on fait en aviation depuis toujours, pour les raisons invoquée par Haflinger...

Sauf si bien sur vous n'avez pas prévu ce cas de vol en toute sécurité... donc pas installé la puissance qu'il fallait.

Mais dans ce cas, c'est votre responsabilité de constructeur qui est en cause, pas la règle procédurale.

"La plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a"

Regarder... le T6 de cette vidéo... il ne fait pas comme le gyro lui... et il décolle presque plus court !

http://www.youtube.com/watch?v=Yf879pltNdA&feature=youtube_gdata_player
_________________
L'inconvénient du plomb dans la cervelle est qu'il provoque, chez certains sujets, des crises de "saturnisme"...


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Del Castillo
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PostPosted: Fri 1 Jun - 12:15 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Ah, quand même ! On a bien cru qu'on arriverait pas à remettre la machine en route ! Ouf, ils sont toujours là et bien en forme   Razz

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Bobcat


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Joined: 01 May 2008
Posts: 2,446
Localisation: Thailande
Masculin Bélier (21mar-19avr) 鷄 Coq

PostPosted: Fri 1 Jun - 12:26 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

J'étais inquiet mois aussi.... Mr. Green
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Pil/Ins pro/privé hélico, environ 6000 heures de vol sous voilures tournantes ( je ne marque pas mes heures sur ULM). Vole sur Paramoteur, Hélico et autogire....


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Delair


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Joined: 17 Jun 2012
Posts: 1
Localisation: Paris
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PostPosted: Sun 17 Jun - 23:44 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Bonjour "gma",

Quel est ce modèle qui fait un décollage si court sur votre vidéo ?
Merci pour la précision


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Jean Claude DEBREYER


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Joined: 20 Jul 2008
Posts: 2,665
Localisation: Loir et Cher
Masculin

PostPosted: Tue 19 Jun - 17:43 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Ben... Cà ressemble bien à un Magni, non?
Seul à bord d'un biplace, çà  décolle évidemment très court: Le régime de vol du rotor à cette charge est alors presque aussi bas que celui du prélancement. Il n'y a plus alors qu'à accélérer la translation, ce qui est aussi plus rapide avec 80 kg de moins (vitesse plus faible et accélération plus forte). Impressionnant, donc, mais  très loin d'être représentatif d'un décollage à la masse nominale.


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PhT


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Joined: 25 Dec 2010
Posts: 326

PostPosted: Tue 19 Jun - 18:00 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

C'est Eric Changeur au manette. En plus du commentaire de JCD qui est correct, le pilote "à une bonne main"

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Skype
Del Castillo
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PostPosted: Tue 19 Jun - 18:32 (2012)    Post subject: Vu au Bois de la Pierre Reply with quote

Pour info sur un M16 turbo aujourd'hui il est possible de prélancer à 300 tours / minute sans forcer avec un individu normal aux commandes... et beaucoup plus pour une démonstration. Le flexible permet d'avoir incliné son rotor pour bien prendre le vent relatif et partir comme une balle sans perdre de tours. En solo sans trop de carburant, la portance est déjà quasiment établie pour un pilote pas trop lourd quand la température est raisonnable, et avec l'accélération, à la moindre brise on est en l'air hyper vite (J'en connais même qui sont pas lourdes et ne peuvent pas passer manche arrière complet sinon la roulette de nez quitte le sol avant même d'avoir mis gaz pour avancer !).
Néanmoins, avec la même machine, le comportement est différent à midi en plein cagnard à deux avec les pleins sur une piste courte en herbe sans vent. Je vous garantis qu'on regrette pas le turbo quand on passe les cyprès au bout (et pourtant je m'interrogeais sur le fait que ces quelques chevaux de plus soient bien nécessaire il y a quelques mois). Merci aux conseils avisés.
Bon d'autres conseillaient de perdre un peu de poids, c'est pas idiot non plus :-)


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