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amortissement tableau de bord

 
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Claude Nowak


Offline

Joined: 17 Nov 2009
Posts: 1,541
Localisation: Bretagne
Masculin Taureau (20avr-20mai)

PostPosted: Sun 24 Oct - 23:22 (2010)    Post subject: amortissement tableau de bord Reply with quote

Bonjour,
Est-ce que les tableaux de bord des giros sont montés sur silent-blocs? En regardant les machines d'usines de pres, j'ai eu l'impression qu'il n'y avait pas d'amortissement.
J'ai personnellement des silent-blocs sur mon tableau de bord comme sur les avions en general, ce qui protege les instruments.
Cela se justifie encore plus sur un giro, mais j'ai quand meme un doute.
D'ou ma question?
Bien cordialement
Claude


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PostPosted: Sun 24 Oct - 23:22 (2010)    Post subject: Publicité

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Alain


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Joined: 08 Jul 2008
Posts: 626
Localisation: Bretigny, Suisse
Masculin Lion (24juil-23aoû)

PostPosted: Mon 25 Oct - 07:46 (2010)    Post subject: amortissement tableau de bord Reply with quote

Non Claude, généralement pas. De plus, cela dépend si le tableau de bord est structurel, ou simplement posé (pour les appareils en composite).
Enfin, les instrumentations électroniques actuelles n'ont aucune sensibilité aux vibrations générées en ULM.
A mon avis, tu serais déjà posé si les vibrations atteigaient des niveaux devenants dangereux pour l'instrumentation Razz

Ceci dit, ça ne peut pas faire de mal non plus.
_________________
Alain Lederer


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jeangui91


Offline

Joined: 24 Jul 2008
Posts: 446

PostPosted: Mon 25 Oct - 09:15 (2010)    Post subject: amortissement tableau de bord Reply with quote

Alain wrote:
Non Claude, généralement pas. De plus, cela dépend si le tableau de bord est structurel, ou simplement posé (pour les appareils en composite). Enfin, les instrumentations électroniques actuelles n'ont aucune sensibilité aux vibrations générées en ULM.
A mon avis, tu serais déjà posé si les vibrations atteigaient des niveaux devenants dangereux pour l'instrumentation Razz

Ceci dit, ça ne peut pas faire de mal non plus.




Bonjour,

Voilà des affirmations faites selon moi "à la légère". Tous les équipements sont sensibles aux vibrations même s'ils sont dépourvus de mouvements d'horlogerie ou assimilés comme sur les appareils mécaniques. Même encore aujourd'hui les cartes électroniques cablées avec des CMS ont des contacts mécaniques et eux n'aiment pas du tout les vibrations. Ce n'est pas pour rien que l'industrie aérospatiale a des normes de fabrication  très exigeantes en particulier à ce niveau.
Je me souviens de la remarque que nous avait faite un ingénieur de la Société Air Précision ( fabricant d'instrumentation aéronautique ) lors d'un salon du Bourget relative justement au manque fréquemment constaté de tout dispositif d'amortissement sur les tableaux de bord des avions légers.
Bien sûr que "ça marche sans dispositif amortisseur" mais pendant combien de temps par rapport à ce qu'il en serait avec un ????????????????
Ce n'est pas parce qu'il n'est pas simple de dimensionner correctement un tel dispositif qu'il faut s'en abstenir.
JG


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alcyon
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PostPosted: Mon 25 Oct - 17:48 (2010)    Post subject: amortissement tableau de bord Reply with quote

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