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renseignement motorisation

 
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grower


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Joined: 17 Sep 2010
Posts: 23
Localisation: chateau thierry

PostPosted: Sat 19 Feb - 16:27 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

Bonjour à tous 


je suis en cours de formation et vu le prix des appareils de série , je me lance dans la construction .Vu mon poids (85 kg et ça ne va pas s'arranger avec le temps )que me conseilleriez vous en motorisation .J'etais parti sur un rotax 503 mais plusieurs personnes m'ont dit que le 582 ou equivalent en puissance serait mieux .  
Qu'en pensez vous ?


Bien cordialement 




Etienne 


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PostPosted: Sat 19 Feb - 16:27 (2011)    Post subject: Publicité

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Xavier AVERSO


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Joined: 15 Nov 2009
Posts: 747
Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

PostPosted: Sat 19 Feb - 21:40 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

 Pour les nouvelles réalisations en monoplace Il faut oublier le 503 et passer au 582 ou similaire.

Xavier


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grower


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Joined: 17 Sep 2010
Posts: 23
Localisation: chateau thierry

PostPosted: Sun 20 Feb - 16:02 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

Bonjour 


Qu'existe  t il en équivalent puissance au 582 ?


Etienne


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Florent


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Joined: 16 Jun 2008
Posts: 469
Localisation: 38

PostPosted: Sun 20 Feb - 19:19 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

tiens, un site qui résume une partie de ce qui se fait en matière de moteur :

http://airaile.free.fr/?q=moteur-ulm


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Philippe Vigneron


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Joined: 27 Jan 2010
Posts: 48
Localisation: Bourges
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

PostPosted: Sun 20 Feb - 22:19 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

A Xavier,

Il y a 20 ans j'avais un monoplace avec un rotor "Idrac" d'un diamètre de 6,30m (environ) je crois qu'il était calé à 3° ... avec un 503 simple allumage, mono carbu et çà volait pas mal du tout ! l'appareil léger (115 kgs) et moi 85kgs.
Qu'est ce qui change dans les nouvelles réalisations ? le poids ?   Pour un monoplace à partir de quelle masse totale (appareil + pilote + 1 heure de carburant) le 582 est-il recommandé ?
Philippe


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Xavier AVERSO


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Joined: 15 Nov 2009
Posts: 747
Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

PostPosted: Sun 20 Feb - 23:25 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

Philippe, nous avons tous évolué vers plus de sécurité active et plus de confort de pilotage : prélançeurs, empennage plus grand , rotors plus lourd, démarreur électrique..itou..itou, les gyros sont plus lourd même en mono il faut aussi savoir que la masse max acceptable pour un gyro est d'environ 5 fois la puissance de son moteur soit pour un 503 52cv x5  = 260 kg pour un 582 64cv x 5 = 320 kg bien entendu il est toujours possible d'améliorer avec une bonne hélice ou un bon rotor mais ces données sont la base de réussite d'un gyro .

Xavier


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Philippe Vigneron


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Joined: 27 Jan 2010
Posts: 48
Localisation: Bourges
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

PostPosted: Mon 21 Feb - 00:12 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

Xavier,
Merci pour ces infos sur la masse max acceptable => Si je veux mettre un 503 il faut donc un gyro d'une masse à vide n'excédant pas  170 kgs : réalisable si pas de carénage ?
Philippe


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jp44


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Joined: 25 Jan 2009
Posts: 933
Localisation: loire atlantique
Masculin Poissons (20fev-20mar)

PostPosted: Mon 21 Feb - 09:10 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

il ne faut pas oublier le carburant donc moins de 170 kgs
_________________
GIRAUD jean-pierre


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Xavier AVERSO


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Joined: 15 Nov 2009
Posts: 747
Localisation: Toulouse
Masculin Capricorne (22déc-19jan)

PostPosted: Mon 21 Feb - 10:59 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

Philippe, masse >MAX = décollage long- faible taux de monté, pour avoir un bon gyro il ne faut pas dépasser 140/150 kg en poids a vide pour un 503 et 170/180 pour un 582.

Xavier


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Philippe Vigneron


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Joined: 27 Jan 2010
Posts: 48
Localisation: Bourges
Masculin Scorpion (23oct-21nov)

PostPosted: Mon 21 Feb - 19:58 (2011)    Post subject: renseignement motorisation Reply with quote

OK Xavier, je vais commencer à peser les différents éléments en ma possession...
Merci.
Philippe


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